[发明专利]机动车‑门外把手

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有把手主体和传感器模块的机动车-门外把手，该把手主体构成用于使用者的手柄并且具有用来容纳电力和/或电气部件的容纳腔，该传感器模块固定地容纳在把手主体的容纳腔中。

背景技术

前述类型的机动车-门外把手例如由EP 2 252 753 B1已知，并且具有带容纳腔的把手主体以及可插入容纳腔中的传感器模块，在该传感器模块中安放两个用来触发脱锁或闭锁过程的传感器电极和评估电路。

在这种机动车-门外把手中传感器模块应该固定在容纳腔中，因此没有振动影响出现在传感器模块从该传感器模块上发出。在容纳腔中振动的传感器模块可能会在门外把手中产生不期望的噪音，并因此是干扰性的噪音源。另一方面，振动还可能损坏传感器模块中的电力设备和/或电气设备，因此用来触发脱锁或闭锁过程的传感器电极会失效，并且只能借助机械钥匙才能打开或关闭机动车门。为了把传感器模块容纳在把手主体中，已知的是，用浇铸材料来浇铸把手主体的内部以及容纳在它里面的传感器模块，以便相应地固定传感器模块。在浇铸到把手主体中的传感器模块出现损坏时，必须更换整个把手主体，因为更换由浇铸材料构成的传感器模块只有很费力才能实现。

发明内容

本发明的目的是，创造一种解决方案，它以构造简单的方式且成本低廉地提供了一种机动车-门外把手，它确保了更好的舒适性，并且同时能够实现简单且无问题的操作，尤其在很大程度上防止不期望的且有害的振动影响传感器模块。

在前述类型的机动车-门外把手中，此目的按本发明通过以下方式得以实现，即至少一个从传感器模块上突出的且构成为弹性的套口从外侧设置在传感器模块，该套口为了夹紧地固定传感器模块以夹持的方式贴靠在至少一个销子状的附件上，该附件设置在把手主体的容纳腔的内壁上。

本发明的有利的且适宜的构造方案和改进方案由从属权利要求得出。

通过本发明提供了一种机动车-门外把手，它通过简单且紧凑的构造方式在操作的同时还具有高的舒适性。该销子状的附件在传感器模块固定时压入传感器模块中的弹性套口中，在机动车-门外把手中通过该销子状的附件在传感器模块和把手主体之间建立了无间隙的挤压连接，传感器模块通过该挤压连接安全且牢固地容纳在容纳腔中，因此能够避免由于传感器模块松散地容纳在把手主体中而引起的振动。借助该设计得成本低廉的挤压连接，传感器模块在把手主体的容纳腔中夹紧，从而制止了传感器模块相对于把手主体的运动。

本发明在机动车-门外把手的构造方案中规定，该至少一个弹性结构的套口设置在传感器模块的第一端侧上。各自的端侧在机动车-门外把手的纵向方向上限定了传感器模块。因为机动车-门外把手的把手主体在纵向方向上通常具有最大的结构空间，所以该弹性结构的套口位置节省地设置在传感器模块的两个端侧中的一个上，其中内壁的这种附件根据套口的布局来定位和设置。

尤其有利的是，该至少一个弹性结构的套口具有至少一个通穿孔，至少一个终端电缆穿透该通穿孔紧密地引导到传感器模块中。通过在传感器模块固定时压入在套口材料中的、构成为销子状的附件，对套口的弹性材料进行挤压和压缩，因此缩小了该通穿孔的横截面，因此通过该通穿孔引入传感器模块中的终端电缆再次由通穿孔的缩小的横截面紧密地包围。此目的以这种方式得以实现，即在把手载体中提供与液体和冷凝物有关的传感器模块，它具有更好的探测敏感性。因为已知的是，如果这种传感器模块是指电容式的传感器系统，则它与天气有关并且与其余的环境条件有关，因为空气湿度、降水和其它影响同样可能改变这种传感器模块的敏感性。

就此而言在本发明的其它构造方案中规定，在传感器模块固定时该至少一个通穿孔在该至少一个弹性结构的套口中通过在套口上起作用的销子状附件缩小并且紧密地贴靠在该至少一个终端电缆上。销子状附件与弹性套口的共同作用使该通穿孔缩小，因此它紧密地包围着穿透的终端电缆，因此传感器模块的内部至少相对于水、冷凝物和其它湿气是密封的并因此受到保护。

为了更安全地将传感器模块固定在把手主体的容纳腔中，有利的是，传感器模块具有至少一个弹性臂，它能够夹持地固定终端电缆，其中在传感器模块固定时销子状的隆起压在传感器模块的该至少一个弹性臂上，该隆起设置在把手主体的容纳腔的内壁上。传感器模块以这种方式不仅借助销子状的附件固定在容纳腔中，而且借助销子状的隆起固定在容纳腔中。