[实用新型]宽度可扩展的半挂车渡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备领域，更具体地说，是涉及一种宽度可扩展的半挂车渡板。

背景技术

目前我国有各类民用平板拖车约8万余辆，其中65%以上为用于运输集装箱的集装箱平板车，其余为运输大件货物或工程机械等的民用低平板拖车。民用集装箱运输车其平板宽度一般在2500mm左右，考虑到道路限界条件等因素的影响，只能使用部分集装箱运输车运输重装备。但集装箱运输车均没有配备渡板，装卸重装备时只能临时搭设简易站台或进行吊装作业，既浪费时间也增加了装卸的风险，所以部队征用这种平板车很少，从而造成很大的运力浪费。民用低平板拖车相对集装箱运输车而言，承载能力较强、承载面宽度较大、道路净空通过能力较好，是民用平板拖车征用的主体。在民用平板拖车中，部分与其配套使用的渡板宽度较小，不能满足不同履带宽度装备的爬装作业要求。为此，需研制宽度可扩展的半挂车渡板。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种宽度可扩展的半挂车渡板。

本实用新型宽度可扩展的半挂车渡板，通过下述技术方案予以实现，包括安装于渡板支架的渡板体，渡板支架底面两侧分别安装三组扩展支架套管，每组扩展支架套管内嵌套有扩展支架，扩展支架一端设置扩展支架拉手，扩展支架另一端设置有扩展支架限位头，两块扩展支架垫板存放于渡板支架底面中间的空隙中。

所述渡板上设置有用于和半挂车车体相连结的支撑杆。

所述渡板上设置有弹簧，对于渡板整体放下和升起时起到弹簧助力作用。

所述渡板体表面设置防滑条，增加履带式装备爬装时的摩擦力。

所述渡板体共有三条，依次固定于渡板支架表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在半挂车渡板支架底面两侧分别安装三组扩展支架套管，每组扩展支架套管内设置带拉手的扩展支架，在对履带式装备进行爬装作业时，扩展支架拉出，在上面铺设扩展支架垫板；不使用时，将扩展支架垫板收回原位，扩展支架推入扩展支架套管，渡板又恢复原来的基本状态。使用时不但能有效加宽渡板宽度，满足不同履带宽度重装备爬装作业要求；不使用时又不改变渡板的基本结构，且结构简单，使用灵活，方便。

附图说明

图1是本实用新型渡板侧视图；

图2是本实用新型渡板背面示意图(扩展支架未拉出状态)；

图3是本实用新型渡板扩展支架示意图(渡板每侧有三个可扩展支架)；

图4是本实用新型渡板背面示意图(扩展支架拉出，将扩展支架垫板铺设好的状态)；

图5是本实用新型渡板正面示意图(扩展支架未拉出状态)

图6是本实用新型渡板正面示意图(扩展支架拉出，将扩展支架垫板铺设好的状态)。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-6所示，宽度可扩展的半挂车渡板，包括安装于渡板支架1的渡板体2（本实施例采用三条渡板体，依次固定于渡板支架表面），所述渡板体表面设置防滑条3，渡板支架底面两侧分别安装三组扩展支架套管5，每组扩展支架套管内设置带拉手的扩展支架；扩展支架一端设置扩展支架拉手4，用于将扩展支架从扩展支架套管内拉出；另一端设置有扩展支架限位头6，防止将扩展支架从扩展支架套管内完全拉出，扩展支架垫板7存放于渡板支架底面中间的空隙中。  

使用时将渡板两侧嵌套在扩展支架套管中的6个扩展支架通过拉手拉出，并将扩展支架垫板铺设在上面；完成履带式装备爬装作业后，将扩展支架垫板收回原位，扩展支架推入扩展支架套管，渡板又恢复原来的基本状态。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。