[实用新型]一种汽车有效
| 申请号： | 201320604836.3 | 申请日： | 2013-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN203511803U | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 周声祺;黄泰硕;童云春;黄飞;傅汉喜 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04;B60R25/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣;黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车，其特征在于，包括：
转轴竖置式备胎升降器，所述转轴竖置式备胎升降器包括转轴；
后备箱内饰罩，所述后备箱内饰罩上形成有通孔，所述转轴的上端穿过所述通孔以伸入到所述汽车的后备箱内；
防盗装置，所述防盗装置设在所述通孔处且所述防盗装置构造为限制所述转轴相对所述通孔的旋转角度α在预设范围内，所述防盗装置与所述转轴的上端固定。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述防盗装置可拆卸地固定在所述通孔处。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述α满足关系式：0°＜α＜360°。
4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述α进一步满足关系式：0°＜α＜180°。
5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述防盗装置包括：
基板；
套筒，所述套筒设在所述基板的下表面上，所述转轴的上端固定在所述套筒内；
凸起部，所述凸起部设在所述基板的下表面上，且所述通孔处设置有止挡所述凸起部的限位部。
6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述凸起部为两个且相对所述套筒的中心轴线径向对称。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述限位部为两个且相对所述通孔的中心轴线对称，所述通孔的中心轴线与所述套筒的中心轴线重合。
8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述套筒的外径尺寸小于所述两个限位部之间的距离，所述两个限位部之间的距离小于所述两个凸起部之间的距离。
9.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述转轴的横截面为多边形，所述套筒具有底部敞开的容纳腔，所述容纳腔的横截面与所述转轴的横截面形状相同。
10.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述防盗装置为金属件或塑料件。
11.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述防盗装置一体形成。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司，未经比亚迪股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320604836.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：导电性橡胶辊用组合物及导电性橡胶辊
- 下一篇：一种CuO纳米片及其制备方法
- 同类专利
- 一种便于半挂车更换备胎的装置-201920073630.X
- 赵耀 - 河北鹏达专用汽车有限公司
- 2019-01-16 - 2019-11-12 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种便于半挂车更换备胎的装置，涉及半挂车的技术领域，其包括底盘，所述底盘下表面沿底盘宽度方向固定连接有多个横梁，中间两个所述横梁之间固定连接有沿底盘长度方向设置在横梁中间的U形板，所述U形板向下开口且在其朝向下的表面上固定连接有气压缸，所述气压缸的活塞杆竖直向下，所述活塞杆靠近底端沿活塞杆长度方向在同一圆周的相同高度位置处铰接有多个固定爪，所述固定爪能够沿活塞杆径向打开，所述固定爪张开后通过螺栓与备胎固定连接。本实用新型具有能够快速更换备胎的优点。
- 汽车备胎固定装置-201920172264.3
- 李振友 - 内蒙古振友科技有限公司
- 2019-01-30 - 2019-10-18 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种汽车备胎固定装置，其包括链条；在上支撑架环绕边缘均布固定有至少三个竖直转动设置的第一滑轮，邻近上支撑架的汽车的底盘转动设有绕链机构；链条的一端与绕链滚轴固定连接，链条的另一端依次穿过第一滑轮和第二滑轮，绕链机构上固定有锁紧机构。优点：在汽车的底盘固定有上支撑架，将备胎放于下支撑架上，在第一滑轮和第二滑轮的导向下，通过绕链机构驱动链条拉动下支撑架向上移动，同时将备胎托起，直到使备胎压紧在上支撑架底面，再由锁紧机构将绕链机构锁紧，由此，将备胎牢固地固定在上支撑架和下支撑架之间，避免出现松动现象，对备胎起到有效的保护作用，防止从货车上脱落而丢失。
- 一种借助驾驶室翻转机构的备胎升降装置-201910583378.1
- 陈新红;孔祥君;肖琛琛;赵斌 - 十堰亨兴汽车装备有限公司
- 2019-07-01 - 2019-10-15 - B62D43/04
- 本发明提供一种借助驾驶室翻转机构的备胎升降装置，包括车梁，单项销和传动杆；所述升降装置的传动杆外端设置有内六角套，且备胎与车梁相互接触处设置有弹簧；所述传动杆与驾驶室处的紧固装置之间均为链条链接传动，且驾驶室处与车梁之间为角连接固定；所述紧固装置的齿形轮固定在驾驶室处的固定销上，且齿形轮上套接有卡紧套；所述卡紧套与把手之间为一体设计，且在卡紧套内部套接有单项销；在一般的修车过程中会将驾驶室进行翻转，再给其内部进行修理，在驾驶室与车梁相互连接处为紧固装置与升降装置之间的链条转折点，在转折点处为一处传动轴来进行相互之间的传动。
- 一种罐车专用备胎架-201822253537.5
- 于齐文;于齐乐 - 山东飞驰汽车股份有限公司
- 2018-12-29 - 2019-09-27 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种罐车专用备胎架，包括两条L形固定板，备胎升降器，链条，备胎吊板，备胎卡板，两条L形固定板固定焊接在罐车斜梁上，两条L形固定板的竖直部分相互平行，水平部分与罐车直梁的底边位于同一水平面，备胎升降器安装在两条L形固定板之间，备胎吊板设置有中心孔，安装孔，定位孔，链条的一端与备胎升降器的转轴连接，链条的另一端穿过备胎吊板的中心孔与备胎卡板固连，备胎卡板为弹性板。相比于现有技术，该罐车专用备胎架使安装在备胎架上的轮胎与地面平行，备胎各部位受力均匀，安装拆卸方便快捷，且使轮胎固定的更加牢固，不易发生脱落。
- 一种半挂车备胎支架-201822147699.0
- 马心建 - 山东亚华机械制造有限公司
- 2018-12-20 - 2019-08-06 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种半挂车备胎支架，包括支撑架，支撑架的顶端固定安装有滑块，滑块与两个电动导轨滑动连接，支撑架的两侧内壁均通过滑道与托板的两侧滑动连接，托板的顶端中部固定设有与备胎尺寸相匹配的卡柱，托板的一端固定安装有挡板，支撑架的两侧均固定设有备胎固定机构，本实用新型一种半挂车备胎支架，通过电动导轨和滑块的配合对支撑架进行移动，从而便于将支撑架移动到半挂车货车的一侧，从而使用者不必钻在车子下面对备胎进行取用，降低了工作效率；通过第一液压缸的液压杆的伸长便于带动半圆形卡板对备胎进行夹紧固定，从而可以防止半挂车在行驶时，备胎晃动造成备胎的损坏。
- 客车及其备胎布置结构-201821652812.4
- 欧阳超群 - 比亚迪股份有限公司
- 2018-10-11 - 2019-07-26 - B62D43/04
- 本公开涉及一种客车及其备胎布置结构，所述备胎布置结构包括底盘车架、翻转支架和备胎，所述底盘车架的后端形成有容纳空间，所述翻转支架枢转连接于所述底盘车架，所述备胎安装在所述翻转支架上且立置于所述容纳空间内，并且所述备胎能够随所述翻转支架转动以离开所述容纳空间。通过将翻转支架将备胎立置于底盘车架后端的容纳空间内，使得备胎不占用客车行李舱空间，且取用便利性强。
- 一种汽车备胎安装组件-201821601211.0
- 唐春柳;汪德强;蒋子庆 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2018-09-29 - 2019-07-16 - B62D43/04
- 本实用新型公开一种汽车备胎安装组件，包括后地板和安装纵梁，所述安装纵梁固定于所述后地板上部，所述安装纵梁与所述后地板之间围设有腔体，所述备胎可拆卸固定于所述腔体下方的所述后地板的下方。本实用新型的一种汽车备胎安装组件，能够提高后地板的刚性、减小后地板在运输过程中的变形，进而提升备胎安装强度和稳定性。
- 专用车及专用车备胎架-201821569240.3
- 赵冲;吴明;黄波;吴金生;张永矿;崔震 - 东莞中集专用车有限公司
- 2018-09-25 - 2019-07-12 - B62D43/04
- 本实用新型提供了一种专用车及专用车备胎架。专用车备胎架包括第一连接梁、第二连接梁及紧固结构。第一连接梁的一端弯折呈台阶状形成第一支撑部，另一端设有用于与车架卡合连接的第一连接件。第二连接梁的中部弯折呈凹陷状形成第二支撑部。第二连接梁的两端均设有用于与车架卡合连接的第二连接件。第一支撑部与第二支撑部连接构成用于存放备胎的存放空间。紧固结构包括立柱及设于立柱一端的压紧部。压紧部靠近或远离第一支撑部，以压紧或松开备胎。通过上述专用车备胎架，通过第一连接件及第二连接件实现与车架卡合连接，无需在车架上预留安装孔位，安装方便。
- 一种房车用备胎架-201821609694.9
- 王位元;梁国军;井光智 - 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司
- 2018-09-29 - 2019-06-04 - B62D43/04
- 本实用新型涉及一种房车用备胎架，该房车用备胎架，包括两根分别固定于车厢底部两侧的连接臂，一支架两侧下端分别铰接于两个连接臂上，在支架顶部两侧分别设有一第一连接座和一第二连接座，在第一连接座和第二连接座之间的支架顶部上设有一第一卡座，第一支撑杆和第二支撑杆的外端分别铰接于第一连接座和第二连接座上，第一支撑杆和第二支撑杆的内端分别通过连接销插接于第一卡座上；在支架顶部设有一备胎架体，在支架顶部还可增设一备胎架体或一工具箱。该房车用备胎架，通过设第一支撑杆和第二支撑杆来支撑拖床；通过将备胎架设成一个备胎、双备胎或一备胎一工具箱形式，人们可以根据旅途长短选择设置形式，极大地为房车使用人员提供了便利。
- 一种角度调节式备胎固定装置-201711132775.4
- 李军领;梁文芝;陈作开;叶思源;黄海 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2017-11-15 - 2019-05-28 - B62D43/04
- 本发明涉及一种角度调节式备胎固定装置，包括旋转机构和锁止机构；旋转机构分别与车架及锁止机构连接；旋转机构包括备胎固定左上支架、备胎固定右上支架、备胎固定下支架、翻转旋转轴及两个轴承；锁止机构包括支撑架、锁止旋转轴、弹簧、骨架及锁止销。本技术方案通过旋转机构和锁止机构共同作用，通过旋转机构的旋转带动备胎转动，并作用锁止机构锁止，消除了对拆卸备胎专用工具的要求，消除了拆卸备胎繁琐的工作量并简化了后桥维修前的准备工作，提高了工作效率。
- 一种带有副钢丝的备胎预紧装置总成-201821374681.8
- 金惠军;干志超;沈益辉 - 德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
- 2018-08-24 - 2019-04-30 - B62D43/04
- 本实用新型涉及一种带有副钢丝的备胎预紧装置总成，固定安装备胎轮毂；包括：主钢丝、副钢丝、轮毂托架、衬圈、弹簧、钢丝终端、安装支架；轮毂托架为台阶状的架子，主钢丝和副钢丝组成双拉索结构；衬圈包括两个部分，法兰盘部分和隔离保护部分，双拉索结构穿过弹簧和衬圈，轮毂托架上设置有衬圈的隔离保护部分穿过的孔，穿过隔离保护部分的副钢丝留有一定的余量后安装在安装支架上，穿过隔离保护部分的主钢丝直接固定在安装支架上；双拉索结构穿过弹簧，安装在衬圈的法兰盘部分和之间；弹簧的一端顶在钢丝终端的外圈法兰盘部分上，另一端顶在衬圈的法兰盘部分上。本实用新型采用阶梯型的备胎轮毂托架。采用主、副钢丝设计，安全性更高。
- 一种带盘式过载保护与反向锁止的备胎支架总成-201821402483.8
- 金惠军;干志超;沈益辉 - 德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
- 2018-08-29 - 2019-04-30 - B62D43/04
- 本实用新型涉及一种带盘式过载保护与反向锁止的备胎支架总成，包括：备胎托架、钢丝、安装支架总成、驱动机构总成、备胎托架安装保护装置；安装支架总成和驱动机构总成固定在一起，备胎安装在备胎托架上，钢丝一端安装在备胎托架上，另一端安装在驱动机构总成上，并缠绕在驱动机构总成的滑轮上，备胎托架安装在备胎托架安装保护装置上；备胎托架包括若干级台阶，备胎安装在台阶的某一阶上；通过安装支架总成将整个机构安装在车底盘上。本实用新型通过盘式离合器进行过载保护，通过反向棘爪结构，防止钢丝绳反向缠绕，备胎托架设计成阶梯状，适应不同尺寸的备胎，下端设计有弹簧，能够始终保持预紧状态，减少车辆在震动过程中产生噪音。
- 一种反向锁止机构-201821403687.3
- 金惠军;干志超;沈益辉 - 德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
- 2018-08-29 - 2019-04-30 - B62D43/04
- 本实用新型涉及一种反向锁止机构，该反向锁止机构安装在汽车备胎支架总成中；包括离合器总成、扭力盘、反向锁止棘爪、滑轮、拉索导向块、拉索；拉索穿过拉索导向块后绕在滑轮上，反向锁止棘爪固定在拉索导向块上，扭力盘位于离合器总成和滑轮之间；离合器总成上设置有锁止缺口；反向锁止棘爪包括反向锁止棘爪本体、棘爪和驱动卡槽；扭力盘包括盘本体和凸起；拉索进入滑轮的位置位于反向锁止棘爪的驱动卡槽之间，然后盘绕在滑轮U形槽内部。本实用新型在执行机构内部设置了一个钢丝绳反向锁止机构，方便操作者能够识别位置。本实用新型通过反向棘爪结构，防止钢丝绳反向缠绕，能够有效保护误操作。
- 一种卡车及其备胎托架装置-201821222840.2
- 陈兴龙;吕振伟;程芳;赵军芳;王红军;杨鹏 - 森源汽车股份有限公司
- 2018-07-31 - 2019-04-26 - B62D43/04
- 本实用新型提供一种卡车及其备胎托架装置，该卡车包括车体、车架、备胎和备胎托架装置，该备胎托架装置的横梁两端固定在纵梁上，纵梁两端分别通过铰接装置和可拆连接装置与卡车底部车架相连，当可拆连接装置拆除后，备胎托架装置将以铰接装置为轴转动至卡车侧面车架下方，方便备胎的安装和拆卸，成功解决取放备胎不便和取放时存在安全隐患的问题。本实用新型提供的卡车及其备胎托架装置具有备胎固定牢固，备胎取放操作方便简单等特点。
- 一种齿形弹片式过载保护与反向锁止的备胎支架总成-201821373219.6
- 金惠军;干志超;沈益辉 - 德韧干巷汽车系统(上海)有限公司
- 2018-08-24 - 2019-04-26 - B62D43/04
- 本实用新型涉及一种齿形弹片式过载保护与反向锁止的备胎支架总成，该备胎支架总成将汽车备胎安装在汽车车身上，包括备胎托架、拉索、安装支架总成、驱动机构总成；安装支架总成和驱动机构总成固定在一起，备胎安装在备胎托架上，拉索一端安装在备胎托架上，另一端安装在驱动机构总成上，通过安装支架总成将整个齿形弹片式过载保护与反向锁止的备胎支架总成安装在车身上。本实用新型通过齿形弹片离合器进行过载保护，同时对轮胎进行有效预紧功能，离合器的结合力稳定，可靠性比较高。通过偏心轮结构，能够实现不同的减速比，通过反向棘爪结构，防止钢丝绳反向缠绕，能够有效保护误操作。通过传动轴的纵置与横置结构，方便车辆上的布置。
- 一种后驱电动汽车备胎安装结构-201821112204.4
- 孟庆坤;曹德本;刘胜;王永钢;辛京;赵万里;朱宏献;吴耀斌;杨闯 - 河南德力新能源汽车有限公司
- 2018-07-13 - 2019-02-22 - B62D43/04
- 本实用新型公开一种后驱电动汽车备胎安装结构，包括斜向布置在车架左纵梁、右纵梁下方的安装支架，所述安装支架包括固定连接的安装板和支撑件，所述安装板呈V型，所述支撑件呈条状，支撑件穿过安装板的底端沟部，支撑件左端固定在车架左纵梁上，右端固定在车架右纵梁上。本实用新型的备胎安装结构，结构简单，安装方便。
- 备胎升降机构及具有其的车辆-201820751759.7
- 王少德 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2018-05-18 - 2019-02-19 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种备胎升降机构及具有其的车辆。该备胎升降机构包括：卷收机构，卷收机构上设置有备胎绳；动力装置，动力装置与卷收机构相连且用于驱动卷收机构进行卷收动作；锁止机构，锁止机构适于与卷收机构锁止配合以阻碍卷收机构旋转；锁止机构驱动件，锁止机构驱动件用于驱动锁止机构动作，以使锁止机构锁止卷收机构或与卷收机构分离以解锁卷收机构；控制机构，控制机构接受开关信号，通过决策控制动力装置和锁止机构驱动件工作。根据本实用新型实施例的备胎升降机构通用化程度较高，通过设置卷收机构和动力装置，实现备胎可自动升降，通过设置锁止机构和锁止机构驱动件，保证备胎被收紧后及时固定，同时保证备胎不受到挤压，保证了备胎安全。
- 一种房车用备胎架-201811150891.3
- 王位元;梁国军;井光智 - 荣成康派斯新能源车辆股份有限公司
- 2018-09-29 - 2019-01-01 - B62D43/04
- 本发明涉及一种房车用备胎架，该房车用备胎架，包括两根分别固定于车厢底部两侧的连接臂，一支架两侧下端分别铰接于两个连接臂上，在支架顶部两侧分别设有一第一连接座和一第二连接座，在第一连接座和第二连接座之间的支架顶部上设有一第一卡座，第一支撑杆和第二支撑杆的外端分别铰接于第一连接座和第二连接座上，第一支撑杆和第二支撑杆的内端分别通过连接销插接于第一卡座上；在支架顶部设有一备胎架体，在支架顶部还可增设一备胎架体或一工具箱。该房车用备胎架，通过设第一支撑杆和第二支撑杆来支撑拖床；通过将备胎架设成一个备胎、双备胎或一备胎一工具箱形式，人们可以根据旅途长短选择设置形式，极大地为房车使用人员提供了便利。
- 备胎支架以及具有其的备胎安装结构-201510981842.4
- 乔宇璋 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2015-12-23 - 2018-12-25 - B62D43/04
- 本发明公开了一种备胎支架以及具有其的备胎安装结构，备胎支架包括：支架本体和多个止挡件，所述多个止挡件固定在所述支架本体上且围绕所述支架本体，所述支架本体构造为适于对备胎的轮胎进行支撑的环形结构。通过将支架本体构造成适于对备胎的轮胎进行支撑的环形结构，可以降低支架本体对轮辋的挤压，可以有效保护备胎。另外，由于支架本体构造成环形结构，可以使得安装在支架本体上的备胎受力均匀，可以提高备胎安装在备胎支架上的可靠性。
- 备胎升降机构以及具有它的车辆-201820170541.2
- 宋海涛;梁阿南 - 北京汽车股份有限公司
- 2018-01-31 - 2018-12-18 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种备胎升降机构以及具有它的车辆，备胎升降机构包括：旋转轴、弹簧固定件、扭矩弹簧、固定支架、传动组件、吊装支架以及壳体。弹簧固定件与旋转轴同轴设置且固定连接，扭矩弹簧插接并固定在弹簧固定件上，扭矩弹簧的外侧具有卡槽，固定支架具有与卡槽相适配的卡爪，且卡爪被构造成在扭矩弹簧过载时与卡槽相脱离，传动组件包括互相传动的主动件和从动件，主动件与固定支架连接，从动件具有用于缠绕线绳的绕线槽，吊装支架的一端与线绳连接且另一端用于与备胎连接，旋转轴依次穿过弹簧固定件、固定支架以及传动组件以与壳体枢转连接且在轴向上被定位。本实用新型实施例的备胎升降机构，不会出现卡滞、异响现象。
- 具有备胎支撑的车辆-201820006158.3
- 刘鑫磊 - 北京汽车股份有限公司
- 2018-01-02 - 2018-09-25 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种具有备胎支撑的车辆，车辆包括备胎舱、备胎盖板和支撑杆，备胎盖板可转动地安装在备胎舱上且用于打开和关闭备胎舱，支撑杆可伸缩且安装在备胎舱和备胎盖板之间。根据本实用新型实施例的车辆，人员可以将备胎盖板转动至合适的角度后固定即可实现备胎的取放，无需将备胎盖板旋转180°，节省了人员取放备胎时耗费的体力。
- 一种汽车备胎固定装置-201410498746.X
- 祁超 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2014-09-25 - 2018-09-21 - B62D43/04
- 本发明公开了一种汽车备胎固定装置，包括固定在备胎槽内的备胎固定支架，还设置有备胎固定压板，所述备胎固定支架与备胎固定压板间至少设置有3个连接螺栓，所述备胎固定支架下方设置有一组与连接螺栓相适配的焊接螺母。本发明与传统备胎固定装置比，能更好的固定备胎，防止备胎的窜动；且具备更好的疲劳、耐久性能；同时，本发明操作简便、比传统的备胎固定装置更便于安装，且省力；此外，本发明充分考虑了现实车辆的铝圈安装孔结构，具有很强的通用性。可广泛应用于汽车备胎安装固定领域。
- 可升降的新型备胎吊架-201721911644.1
- 刘磊磊 - 河南少林客车股份有限公司
- 2017-12-30 - 2018-09-21 - B62D43/04
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及可升降的新型备胎吊架，为提供更大的后备仓空间，可将备胎放置在底盘下方，可升降的新型备胎吊架，包括支架，所述支架包括支架横梁、支架梁和支架挂板，所述支架横梁为中部带有梯形凸起的长条板，各所述支架横梁与支架梁共同组成底部为长方形的支架结构，所述支架挂板底部设置有通孔并与支架梁通过螺丝固定连接，所述支架挂板上端部设置有通孔并与车辆底盘纵梁连接，省去后备仓防止备胎的空间，在汽车配件技术领域有很好的发展前景。
- 备胎锁紧自动翻转升降装置及车辆-201721770895.2
- 陈西山;程芳;吕振伟;王彪;陈兴龙;王丹迎 - 河南奔马股份有限公司
- 2017-12-18 - 2018-09-18 - B62D43/04
- 本实用新型涉及一种备胎锁紧自动翻转升降装置及车辆，备胎锁紧自动翻转升降装置包括备胎安装座和伸缩驱动装置，备胎安装座的一侧设有用于与车架铰接连接的铰接结构，伸缩驱动装置的一端在备胎安装座的背面与备胎安装座铰接，另一端用于与车架铰接，备胎安装座上还设有用于与车架可拆连接的可拆连接结构。该装置在工作过程中，通过伸缩驱动装置伸缩杆的伸长与收回，推动该装置绕合页向下翻转或向上翻转，实现备胎装置的下降与上升。本实用新型结构简单，方便实用，解决了当前备胎装卸困难，耗费人力的问题，实现备胎装卸工作的半自动化，高效简洁化。
- 车轮吊挂装置、备胎升降器和车辆-201820287012.0
- 石秋磊;王红强;井小向;孙玉;张英富;徐波;覃凯;魏磊;黄谢;季鹏飞 - 长城汽车股份有限公司
- 2018-02-28 - 2018-09-18 - B62D43/04
- 本实用新型涉及车辆部件的领域，提供一种车轮吊挂装置、备胎升降器和车辆，其中，所述车轮吊挂装置包括：绳索固定杆，所述绳索固定杆能够穿过车轮的中心孔；吊挂部，所述吊挂部能够沿所述绳索固定杆的长度方向吊挂车轮；连接杆，所述连接杆的第一端通过第一铰接轴铰接于所述绳索固定杆的外周面，所述连接杆的第二端通过第二铰接轴铰接于所述吊挂部，所述第一铰接轴平行于所述第二铰接轴，所述第一铰接轴和所述第二铰接轴垂直于所述绳索固定杆的长度方向。本实用新型所述的车轮吊挂装置中，连接杆能够相对于绳索固定杆和吊挂部枢转，从而调节吊挂部与绳索固定杆间的距离，以适应不同尺寸的车轮，提高了适用性。
- 自动升降备胎托架结构-201820121782.8
- 喻忠;尹伟;徐利明;梁庚法;江民煜;秦文波;万建 - 江铃控股有限公司
- 2018-01-25 - 2018-09-14 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种自动升降备胎托架结构，特征是：由电机、固定板、升降器、链条和托架组成，电机和升降器分别固定在固定板的底部，电机的输出轴和升降器的输入轴通过花键套连接，链条的上端固定在升降器的输出端上，在链条的下端固定有用于托住备胎的托架。通过控制开关电机可顺时针和逆时针旋转，使升降器实现升降功能，升降器带动链条上下运动，托架随着链条一起运动，从而实现备胎的上下运动。本实用新型具有当备胎悬挂在车辆后部的车身下时使广大司机能够快速、方便、简单的拆卸备胎和安装备胎、减轻工作强度、结构紧凑、设计合理的优点，该结构适用于大多数将备胎安装在车辆后部车身下的车型中。
- 一种用于车辆底部备胎固定的支架-201721719737.4
- 石豪杰 - 深圳开沃汽车有限公司
- 2017-12-12 - 2018-08-21 - B62D43/04
- 本实用新型公开了一种用于车辆底部备胎固定的支架，属于汽车组件的设计领域，支架包括空心短杆、空心中杆、空心长杆；空心长杆与空心中杆交叉连接；空心短杆活动连接于空心中杆的水平方向一端，且所述的空心短杆与空心长杆、空心中杆形成的交叉面垂直；所述的空心中杆的水平方向外围还包括可滚动套管；所述的空心短杆、空心中杆、空心长杆都分别固定于汽车底部；本实用新型的支架解决了现有技术中存在的取备胎或装备胎费力不方便的现象，在需要取汽车备胎时，只需要将车辆底部备胎固定的支架的其中一个支架旋下即可，简便省力，解决了传统技术中需要多人合作操作将轮胎取下的问题。
- 备胎升降器-201510242589.0
- 贾军;丁家翔;蒋志伟;程鹏;芦勇;李岩 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2015-05-13 - 2018-08-10 - B62D43/04
- 一种备胎升降器，包括具有内腔的壳体、位于内腔内的升降机构。升降机构包括：第一转轴；固定套设在第一转轴上、具有第一齿轮的转盘；自锁机构，包括第二转轴、固定套设在第二转轴上的棘爪；弹性件，一端与壳体固定连接、另一端与棘爪或第二转轴连接；锁止复位机构，在外力的作用下能够控制棘爪在第一、二位置之间旋转：棘爪在第一位置下，棘爪与第一齿轮配合，自锁机构限制转盘仅能沿使备胎上升的第一方向旋转、而无法沿第二方向旋转；棘爪在第二位置下，棘爪与第一齿轮脱离配合，转盘能够沿使备胎下降的第二方向旋转。本发明解决的问题是：现有备胎升降器在将备胎升降至任意所需位置、撤销动力源时，备胎会跌落无法实现位置的锁定。
- 一种具有附加外部设备的机动车辆-201810067538.2
- 本杰明·茅斯 - 福特汽车公司
- 2018-01-24 - 2018-08-03 - B62D43/04
- 提供了一种机动车辆和可以借助于接收装置被接收在车身底部的区域中的外部设备的系统。通过接收装置的高度可调节部分，外部设备可以在地面和车辆的车身底部之间移动。车辆的装载区域可以具有开口，经由该开口物体可以在车辆的装载区域和外部设备的装载区域之间移动。
- 备胎升降器-201510536329.4
- 贾军;丁家翔;程鹏;蒋志伟;王寅毅;芦勇;李岩 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2015-08-27 - 2018-07-17 - B62D43/04
- 一种备胎升降器，其内腔内设有升降机构，升降机构具有第一转轴，第一转轴包括外径较大的第一部分和外径较小的第二部分，第一部分外套有转盘，第二部分上设有缺口，供容纳转盘上的凸台；转盘上缠绕一端伸出壳体外的牵拉件；第一自锁机构，包括固设在壳体内的环形槽，以及设于环形槽内的环形弹性件，环形弹性件具有周向开口；第二部分插设于环形弹性件内，环形弹性件沿周向的两个端部上分别设有朝向环形的内部凸伸的凸耳，凸耳通过间隙配合设于缺口内且分别位于凸台沿周向的两侧。本申请的备胎升降器在动力源突然消失时可以通过第一自锁机构将备胎锁定。
- 专利分类
