[实用新型]立式拉床辅提刀升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于立式拉床上辅提刀升降装置，该升降装置用于立式拉床上辅提刀模块的整体升降。 

背景技术

辅提刀模块由一定行程的油缸与载有辅夹刀体的辅溜板组成，油缸活塞杆伸出或缩回时辅夹刀体锁紧松开或拉刀以实现零件的进料和出料。目前，公知的立式拉床使用的辅提刀升降装置普遍使用电机与丝杠升降机组成，在机床吨位比较大时，普遍由电机、普通齿轮减速机、链条组装而成，这时辅提刀中的油缸由链条代替。使用丝杠升降机时，为避免丝杠与辅溜板发生干涉，必须将电机与丝杠升降机输入轴所在的运动转换装置安装在比较高的位置，这样就使整个装置重心升高，并且使用丝杠升降机时，必须将丝杠与辅提刀模块中的油缸相连接，这需要增加结构，最终使整个装置复杂化。使用链条式升降装置时，由于普通齿轮减速机具有不大的减速比，使得电机的功率增大，对于不常并且短时使用的升降机而言，不利于取得可观的效用。而当普通齿轮减速机减速比比较大时，减速机体积重量都将较大，对机床的形态和重心布置不利。而且，在使用链条式升降装置情况下，辅提刀下降送刀仅依靠自身重力，并需克服辅溜板与导轨或导柱之间及减速机阻力，下降送刀速度受限，不利于提高生产率。 

发明内容

为了克服现有的辅提刀升降装置结构复杂、体积庞大、重心高的不足，本实用新型提供一种升降装置，该升降装置不仅能实现普通升降机的功能，还具有输入功率小、结构简单、体积紧凑、重心低的特点。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种立式拉床辅提刀升降装置，包括辅提刀模块和提升装置本体，辅提刀模块包括油缸、辅溜板、辅夹刀、辅夹刀夹紧/松开用油缸装配，提升装置本体包括箱形减速机，箱形减速机箱体上方装有电机，辅提刀模块中的油缸穿过箱体，油缸上加工有齿条，在箱形减速机体上，电机轴与蜗杆轴相连，蜗轮与蜗杆配合，蜗轮轴一侧装有齿轮，齿轮与辅提刀模块中的油缸齿条啮合，从而实现辅提刀模块与提升装置本体的连接。 

优选地，蜗杆轴两端装有圆锥滚子轴承，以承受蜗杆轴上较大的轴向力。 

优选地，蜗轮轴两端装有深沟球轴承，以承受涡轮轴上较大的径向力。 

本实用新型与现有技术相比，具有输入功率低、结构简单、体积紧凑、重心低等特点。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。 

图2为提升装置本体的分解结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。 

如图1所示，本实用新型的立式拉床辅助提刀升降装置，包括辅提刀模块和提升装置本体1，辅提刀模块包括油缸5、辅溜板2、辅夹刀4、辅夹刀夹紧/松开用油缸装配3，油缸5上加工有齿条6。 

如图2所示，提升装置本体1包括箱形减速机，箱形减速机箱体11上方装有电机12，辅提刀模块中的油缸5穿过箱体11，在箱形减速机体上，电机轴与蜗杆轴13相连，蜗轮15与蜗杆14配合，蜗轮轴16一侧装有齿轮17，齿轮17与辅提刀模块中的油缸齿条6啮合，从而实现辅提刀模块与提升装置本体的连接。 

蜗杆轴13两端装有圆锥滚子轴承18，以承受蜗杆轴上较大的轴向力。蜗轮轴16两端装有深沟球轴承19，以承受涡轮轴上较大的径向力。 

本实用新型的立式拉床辅助提刀升降装置，它是在箱形减速机体上，电机轴输入功率和转矩至蜗杆轴，再由蜗轮蜗杆减速增矩，最后通过与蜗轮共轴的齿轮输出至辅提刀模块上的齿条上，从而实现辅提刀模块的升降。它具有输入功率低、结构简单、体积紧凑、重心低等特点。