[实用新型]一种汽车门锁锁杆固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁零部件，尤其涉及一种汽车门锁锁杆固定结构。

背景技术

目前，普通门锁上的锁杆大多采用塑料卡扣连接固定方式。这种固定方式存在成本高、锁杆固定后有松动易脱落，尤其在零件在受力后易变形强度不够的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁锁杆固定结构，其具有成本低、连接可靠以及安装方便的特点，以解决现有技术中汽车门锁锁杆固定存在的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车门锁锁杆固定结构，其包括锁体、固定卡扣、锁杆和铆钉，所述锁体和锁杆上对应开设有安装孔，其中，所述固定卡扣由弹性钢片制成，其包括底板，所述底板上开设有通孔，所述铆钉和通孔采用过盈配合，且所述底板的相对两侧向同侧延伸有侧板，所述侧板向内侧延伸有两个不相接的扣合顶板，所述扣合顶板、侧板和底板围成容置锁杆的空间，所述铆钉分别穿过锁杆上的安装孔、固定卡扣和锁体上的安装孔将锁杆固定。

特别地，所述扣合顶板向靠近底板的方向弯曲。

特别地，所述两个扣合顶板上对应开设有两个圆弧形的凸台，配合凸台于铆钉上开设有圆周槽，所述铆钉连接后凸台卡于圆周槽内。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述汽车门锁锁杆固定结构利用弹性材料的刚性与强度来满足零件之间的连接固定，不仅连接可靠，安装方便；而且大批量生产后成本大为降低。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的汽车门锁锁杆固定结构的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式1提供的汽车门锁锁杆固定结构的固定卡扣的主视图；

图3是本实用新型具体实施方式1提供的汽车门锁锁杆固定结构的固定卡扣的侧视图；

图4是本实用新型具体实施方式1提供的汽车门锁锁杆固定结构的铆钉的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1至图4所示，本实施例中，一种汽车门锁锁杆固定结构包括锁体1、固定卡扣2、锁杆3和铆钉4，所述锁体1和锁杆3上对应开设有用于连接固定的安装孔，所述固定卡扣2由弹性钢片制成，其包括底板20，所述底板20上开设有通孔21，所述铆钉3和通孔21采用过盈配合，且所述底板20的相对两侧向同侧延伸有侧板22，所述侧板22向内侧延伸有两个不相接的扣合顶板23，所述扣合顶板23、侧板22和底板20围成容置锁杆3的空间，所述扣合顶板23向靠近底板20的方向弯曲，以使铆钉4安装后固定卡扣2对其有一定的弹力，提高连接的可靠性。且所述两个扣合顶板23上对应开设有两个圆弧形的凸台24，配合凸台24于铆钉4上开设有圆周槽40，所述铆钉4连接后凸台24卡于圆周槽40内。

连接固定锁杆3时，先将锁杆3卡于固定卡扣2内，然后将固定卡扣2置于锁体1上的安装孔上，并将锁杆3上的安装孔、通孔21和锁体1的安装孔对齐，最后用铆钉4分别穿过锁杆3上的安装孔、固定卡扣2和锁体1上的安装孔将锁杆2固定于锁体1上。

上述汽车门锁锁杆固定结构不仅连接可靠，安装方便；而且大批量生产后成本大为降低。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。