[实用新型]一种带刹车功能的脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带刹车功能的脚轮。

背景技术

脚轮是一种常见的机械五金配件，其被广泛的适用于家具、推车、机械加工设备、医疗器械的底部，用于方便物体的移动。并且，一般的脚轮上均带有刹车装置，在物体被移动到指定的位置后，利用刹车装置将脚轮的轮子与支架固定。

现阶段，市售的带有刹车功能的脚轮存在一定的使用缺陷，其刹车装置为单踏板，在刹车状态需要退刹时，要将单踏板复位，操作人员在进行退刹时，往往是通过脚尖钩起单踏板，使用起来极为不便。并且，这种单踏板的刹车装置，在刹车或退刹时，往往需要较大的力度，进一步的增大了操作人员的负担。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种带刹车功能的脚轮，其刹车或退刹过程省时省力，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带刹车功能的脚轮，包括，

支架；

轮子，枢接于支架上；

刹车片，其中间部位具有一枢接于支架的枢接部，枢接部的两侧分别形成一个自由端顶压于支架上部的弹片和一个用于与轮子外周缘配合的止动部，弹片用于提供一个使止动部向着靠近第一刹车手柄转动的应力；

第一刹车手柄，其内侧端部铰接于支架上，外侧端形成第一按压部；

第二刹车手柄，位于第一刹车手柄的内侧，包括连杆部，向外延伸的第二按压部，连杆部的外侧端与第二按压部的内侧端连接，且连杆部的外侧端铰接于第一刹车手柄，连杆部的内侧端铰接于刹车片的止动部；

第一刹车手柄的内侧端周缘具有第一驱动凸缘，连杆部的外侧端周缘具有与第一驱动凸缘对应的第二驱动凸缘以及位于第二驱动凸缘外侧用于供第一驱动凸缘嵌入的卡位凹槽，第一驱动凸缘可在位于第二驱动凸缘内侧的退刹位置和位于卡位凹槽内的刹车位置之间来回转换；当第一驱动凸缘位于退刹位置时，刹车片上的止动部向外转动至与轮子外周缘脱离的位置，当第一驱动凸缘位于刹车位置时，刹车片上的止动部向内转动至与轮子外周缘贴合的位置。

第一刹车手柄上设置有用于在第二刹车手柄相对于其转动时供第二刹车手柄的第二按压部穿过的通孔。

支架的上端部枢接有一与车体连接的转向支撑板，该转向支撑板的内侧固定连接有一止动盘，止动盘的周缘均匀分布有多个止动凹槽，刹车片远离止动部的一端形成一个与止动凹槽对应的挂钩，当第一驱动凸缘位于退刹位置时，挂钩向内转动至与止动盘脱离的位置，当第一驱动凸缘位于刹车位置时，挂钩向外转动至与其中一个止动凹槽挂接的位置。

第一刹车手柄与支架相对转动的轴线，和连杆部与第一刹车手柄相对转动的轴线平行且相互错开。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型设置两个刹车手柄，在刹车和退刹时，均只需要分别下压两个刹车手柄即可，结构简单，操作方便，减轻了操作人员的负担。并且，本实用新型还可以通过一次操作，同时实现轮子滚动的固定及换向自由度的锁定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图，并描述本实用新型的退刹状态；

图3本实用新型刹车状态示意图；

图4为图2中止动盘的结构示意图；

其中：10、轮子；20、支架；30、第一刹车手柄；31、枢轴；32、枢轴；33、第一驱动凸缘；34、第一按压部；35、通孔；40、第二刹车手柄；41、连杆部；42、第二驱动凸缘；43、第二按压部；44、枢轴；45、卡位凹槽；50、刹车片；51、止动部；52、挂钩；53、枢轴；54、弹片；60、止动盘；61、止动凹槽；70、转向支撑板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2、3、4所示，本实用新型带刹车功能的脚轮包括，支架20，枢接在支架20上的轮子10，刹车片50，第一刹车手柄30，第二刹车手柄40。其中，刹车片50的中间部位设置有一轴孔，该轴孔作为枢接部，供一枢轴53穿过，并且枢轴53的两端枢接于支架20上，从而使刹车片50能够相对于支架20转动，刹车片50上位于枢轴53的两端分别形成一个弹片54和一个止动部51，该止动部51与轮子10的外周缘配合，即止动部51与轮子10外周缘压紧贴合时，实现刹车，弹片54的自由端则顶压在支架20的上部，其用于提供一个使止动部51向着靠近第一刹车手柄30一侧转动的应力。

第一刹车手柄30的内侧端通过枢轴31铰接于支架20上，其外侧端部向外延伸形成第一按压部34。