[实用新型]一种实现柴油机高效清洁低温燃烧的装置

权利要求书

1.一种实现柴油机高效清洁低温燃烧的装置，其特征在于：它包括气缸、空气管理系统、喷油策略控制系统，所述的空气管理系统包括进气总管和排气总管，在所述的进气总管上沿进气流动方向依次安装有低压级压气机、第一级中冷器、高压级压气机以及第二级中冷器，所述的进气总管的出气口与气缸的进气门相连通，在所述的排气总管上沿排气方向依次安装有高压级涡轮机、低压级涡轮机以及颗粒捕集器，所述的排气总管的进气口与气缸的排气门相连通，所述的低压级压气机与低压级涡轮机通过转轴相连，所述的高压级压气机与高压级涡轮机通过转轴相连，高压级废气再循环回路的进气端与位于排气总管的进气口端和高压级涡轮机之间的排气总管相连通并且高压级废气再循环回路的排气端与位于高压级压气机和第二级中冷器之间的进气总管相连通，在所述的高压级废气再循环回路上沿进气端依次装有高压级废气再循环冷却器、单向阀和高压级废气再循环阀，低压级废气再循环回路的进气端与位于排气总管的颗粒捕集器之后的排气管路相连通并且低压级废气再循环回路的出气端与所述的进气总管的进气端相连通，在所述的低压级废气再循环回路上沿进气端依次装有低压级废气再循环冷却器和低压级废气再循环阀，在高压级涡轮机的上游和下游之间安装有废气旁通阀，废气旁通阀进气口端与排气总管的排气端相连通并且其出气口端与位于低压级涡轮机和高压级涡轮机之间的排气总管相连通，在进气总管的出气口与气缸的进气门之间安装有温度传感器、压力传感器和氧浓度传感器，温度、压力、氧浓度传感器与比例-积分-微分控制器相连并把反馈信号传输给高压级废气再循环冷却器、高压级废气再循环阀、低压级废气再循环冷却器、低压级废气再循环阀、进气总管上的第一级、第二级中冷器以及废气旁通阀；喷射策略控制系统包括喷雾锥角为140度的小喷射锥角喷油器和电子控制单元，所述的小喷射锥角喷油器安装在气缸上，所述的电子控制单元与所述的小喷射锥角喷油器相连。

2.根据权利要求1所述的实现柴油机高效清洁低温燃烧的装置，其特征在于：所述气缸的活塞为压缩比为16的低压缩比强湍流活塞，所述低压缩比强湍流活塞的缩口直径为65.6mm，缩口直径与气缸直径比62.5%，活塞凹坑深度为18.8mm，凹坑深度与气缸直径比为17.9%，活塞凹坑圆弧处半径为6mm，活塞环槽距顶面高度为4mm。