[发明专利]飞机前缘缝翼噪声控制方法

权利要求书

1.一种飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

在前缘缝翼的缝翼凹槽内表面上安装第一压电传感器以利用压电效应吸收气流漩涡撞击的机械能并转化为电能；

提供压电分流电路模块使其与所述第一压电传感器电连接从而将所述电能以热的形式耗散。

2.根据权利要求1所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，所述第一压电传感器为压电片。

3.根据权利要求2所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，将所述压电片的响应频率设置成与所述前缘缝翼的缝翼尖端在飞机处于大功率运行状态下的噪声频率相匹配。

4.根据权利要求2所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，将所述压电片的响应频率设置成与所述前缘缝翼的缝翼尖端在飞机处于起飞和/或降落状态下的噪声频率相匹配。

5.根据权利要求1所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，根据所述前缘缝翼的外形将所述第一压电传感器安装在所述缝翼凹槽内表面上被所述气流漩涡撞击的位置上。

6.根据权利要求1所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，所述压电分流电路模块中设有散热电阻。

7.根据权利要求1所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：

在所述前缘缝翼的缝翼尖端和/或缝翼后缘上安装第二压电传感器；

提供供电电路模块并使其与所述第二压电传感器电连接从而使所述第二压电传感器利用逆压电效应产生机械振动来影响所述缝翼尖端和/或缝翼后缘上的气流漩涡的流动。

8.一种飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

在前缘缝翼的缝翼尖端和/或缝翼后缘上安装第二压电传感器；

提供供电电路模块并使其与所述第二压电传感器电连接从而使所述第二压电传感器利用逆压电效应产生机械振动来影响所述缝翼尖端和/或缝翼后缘上的气流漩涡的流动。

9.根据权利要求8所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，所述第二压电传感器为压电片。

10.根据权利要求9所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，将所述压电片的机械振动频率设置成与所述缝翼尖端和/或缝翼后缘在飞机处于大功率运行状态下的气流漩涡脱落频率相匹配。

11.根据权利要求9所述的飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，将所述压电片的机械振动频率设置成与所述缝翼尖端和/或缝翼后缘在飞机处于起飞和/或降落状态下的气流漩涡脱落频率相匹配。

12.一种飞机前缘缝翼噪声控制方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

在前缘缝翼的缝翼凹槽内表面上安装第一压电传感器；

提供能量收集模块并使其一端与所述第一压电传感器电连接从而将所述第一压电传感器利用压电效应吸收气流漩涡撞击的机械能转化成的电能收集起来；

在前缘缝翼的缝翼尖端和/或缝翼后缘上安装第二压电传感器并使其与所述能量收集模块另一端电连接从而利用逆压电效应产生机械振动来影响所述缝翼尖端和/或缝翼后缘上的气流漩涡的流动。