[实用新型]一种用于船体舭部分段组装的工装有效

专利信息
申请号: 201220723233.0 申请日: 2012-12-25
公开(公告)号: CN203094368U 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 孙靖靖;李英华;吴健林 申请(专利权)人: 广州广船国际股份有限公司
主分类号: B63B9/06 分类号: B63B9/06
代理公司: 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 代理人: 李东来
地址: 510380 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 船体 部分 组装 工装
【权利要求书】:

一种用于船体舭部分段组装的工装,其特征在于:包括由左、右两个双槽钢通过水平连接杆连接而成的水平支撑,和分别与两个水平支撑杆垂直固联的两根圆管,两圆管中间通过连杆连接形成竖直支撑;水平支撑的两双槽钢的端部均向圆管的背部延伸出一段,在两根圆管的背部与两个双槽钢伸出到圆管背部的一段之间设置两头分别于双槽钢和圆管固联的倾斜的加强杆;水平支撑底部的两侧还分别设置有向下伸出的用于支撑整个工装的支撑腿。

根据权利要求1所述用于船体舭部分段组装的工装,其特征在于:水平支撑底部设置有两个固定在两双槽钢下方的相互平行的支撑腿固定杆,两支撑腿固定杆的两端分别伸出在两双槽钢的外侧,支撑腿安装在支撑腿固定杆位于双槽钢外侧的下方。

根据权利要求1所述用于船体舭部分段组装的工装,其特征在于:在两根圆管的背部与两个双槽钢延伸在圆管背部的一段之间设置的倾斜的加强杆有两条以上。

根据权利要求1所述用于船体舭部分段组装的工装,其特征在于:所述支撑腿包括两条腿杆和连接两腿杆中部的腿杆连接杆。

根据权利要求3所述用于船体舭部分段组装的工装,其特征在于:各条加强杆的倾斜角度不一致。

根据权利要求4所述用于船体舭部分段组装的工装,其特征在于:所述连接两腿杆中部的腿杆连接杆有两条以上。

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