[实用新型]一种全自由双门架系统有效
| 申请号: | 201220628897.9 | 申请日: | 2012-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN203048515U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 李小松 | 申请(专利权)人: | 苏州先锋物流装备科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F9/08 |
| 代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 张一鸣 |
| 地址: | 215164 江苏省苏州市吴中区胥口镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自由 双门架 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种搬运工具,特指一种全自由双门架系统。
背景技术
企业中时常需要把一些物品搬运到高处放置,对一些细杂物品一般采用人工操作的方法把其搬运上去,但是这种搬运方式效率不高,且所采用的人工成本较大,不利于企业的生产发展;同时对大件物品的搬运一般借助于叉车等大型的搬运工具,采用这种搬运方式其要求所搬运的物品周围空余面积大,具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种全自由双门架系统。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种全自由双门架系统,包括外门架、内门架和货叉;所述外门架的上部和内门架的下部分别设有两个第一滚轮,以便内门架在外门架中移动;所述货叉的两侧分别设有两个第二滚轮,以实现货叉在内门架中的移动和定位;所述外门架上固定地设置有第一油缸,内门架上设置有第二油缸;所述第一油缸的第一底座固定地设置在外门架的底部,第二油缸的第二底座固定地设置在内门架的底部;所述第一油缸的第一伸缩杆上设置有带第一链条的第一链轮,第二油缸的第二伸缩杆上设置有带第二链条的第二链轮;所述第一链条的一端固定在外门架上,另一端与内门架相连接;所述第二链条的一端固定在内门架上,另一端与货叉相连接。
优选的,所述外门架上通过第一锁紧螺母和第一锁紧薄螺母固定地设置有第一链条上接头;所述第一链条的一端通过第一链条销轴与第一开口销与所述第一链条上接头固定连接,另一端通过第二链条销轴与第二开口销与第二油缸的第二底座上设有的第一链条下接头连接。
优选的,所述内门架上通过第二锁紧螺母和第二锁紧薄螺母固定地设置有第二链条上接头;所述第二链条的一端通过第三链条销轴与第三开口销与所述第二链条上接头固定连接,另一端通过第四链条销轴与第四开口销与货叉上设有的第二链条下接头连接。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型方案的全自由双门架系统,由于所述外门架上固定地设置有第一油缸,内门架上设置有第二油缸;所述第一油缸的第一底座固定地设置在外门架的底部,第二油缸的第二底座固定地设置在内门架的底部;所述第一油缸的第一伸缩杆上设置有带第一链条的第一链轮,第二油缸的第二伸缩杆上设置有带第二链条的第二链轮;所述第一链条的一端固定在外门架上,另一端与内门架相连接;所述第二链条的一端固定在内门架上,另一端与货叉相连接。在使用的过程中,第一油缸的上升和下降可以通过第一链条带动内门架上下运动,进而使设置在内门架上的第二油缸和货叉上下移动;第二油缸的上升和下降可以通过第二链条带动货叉上下移动。本实用新型所述的全自由双门架系统,可以把所需要搬运的物品放置于货叉上,借助于油缸这种液压系统的驱动来实现货叉的上升和下降,进而实现了对物品的搬运,不仅其工作效率高而且使用成本低,满足了企业生产发展的需求;同时由于全自由双门架系统自身所需要的工作空间较小,使其的使用范围更广。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
附图1为本实用新型所述的全自由双门架系统的一种使用状态图;
附图2为本实用新型所述的全自由双门架系统另一种使用状态图;
附图3为附图1的A部放大图;
附图4为附图1的B部放大图;
其中:1、外门架;2、内门架;3、货叉;4、第一滚轮;5、第二滚轮;6、第一油缸;7、第二油缸;8、第一底座;9、第二底座;10、第一伸缩杆;11、第一链轮;12、第一链条;13、第二伸缩杆;14、第二链轮;15、第二链条; 16、第一锁紧螺母;17、第一锁紧薄螺母;18、第一链条上接头;19、第一链条销轴; 20、第一链条下接头;21、第二链条上接头;22、第二链条下接头;23、第四链条销轴;24、第四开口销。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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