[实用新型]一种工程机械车辆的动力换挡变速箱

权利要求书

1.一种工程机械车辆的动力换挡变速箱，其特征在于，包括：

变速箱箱体(7)，所述变速箱箱体(7)正面左上部分设置有滤清器(1)，所述变速箱箱体(7)正面中间部分设置有KR/K2离合器组件(2)，所述KR/K2离合器组件(2)右上方设置有KV/K1离合器组件(3)，所述KR/K2离合器组件(2)下方设置有3档离合器组件(4)，所述变速箱箱体(7)正面下半部分设置有驻车制动器(9)；

所述变速箱箱体(7)一侧面上部分设置有机控操纵阀(6)，所述机控操纵阀(6)与所述滤清器(1)通过压力油道连接，所述变速箱箱体(7)底部设置有油底壳总成(8)，所述油底壳总成(8)用于储备工作油，所述油底壳总成(8)中的工作油经由工程机械车辆的齿轮泵抽出通过所述滤清器(1)后进入所述机控操纵阀(6)；

所述机控操纵阀(6)通过油管与所述KV/K1离合器组件(3)连接，所述机控操纵阀(6)通过油管与所述KR/K2离合器组件(2)连接，所述机控操纵阀(6)通过油管与所述K3离合器组件(3)连接；

所述变速箱箱体(7)背面上半部分设置有输入轴总成(10)，所述变速箱箱体(7)背面下半部分设置有输出法兰(11)，所述输出法兰(11)与所述3档离合器组件(4)连接，通过所述输出法兰(11)外递动力，所述变速箱箱体(7)背面下部分还设置有给所述油底壳总成(8)加注工作油的加油管(5)。

2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，

所述输入轴总成(10)包括输入轴座、轴承、润滑油管和输入轴(14)，所述输入轴(14)上设有输入齿轮(12)；

所述KV/K1离合器组件(3)包括KV/K1离合器壳体(35)、KV/K1离合器壳体齿轮(33)、KV/K1离合器轴(15)、KV齿轮(13)、K1齿轮(31)，KV离合器(16)、K1离合器(32)；

所述KR/K2离合器组件(2)包括KR/K2离合器壳体、KR/K2离合器壳体齿轮(19)、KR/K2离合器轴(28)、KR齿轮(17)、K2大齿轮(27)、K2小齿轮(29)、KR离合器(18)、K2离合器(30)；

所述K3离合器组件(4)包括K3离合器壳体、K3离合器壳体齿轮(20)、K3离合器轴(26)、K3大齿轮(24)、K3小齿轮(25)、K3离合器(21)；

所述输出法兰(11)包括输出轴(23)、输出齿轮(22)；

所述输入齿轮(12)与所述KV齿轮(13)啮合，所述输入齿轮(12)与所述KR齿轮(16)啮合，K1齿轮(31)与K2大齿轮(27)啮合，K2小齿轮(29)与K3大齿轮(24)啮合，K3小齿轮(25)与输出齿轮(22)啮合，KV/K1离合器壳体齿轮(33)与KR/K2离合器壳体齿轮(19)啮合，KR/K2离合器壳体齿轮(19)与K3离合器壳体齿轮(20)啮合。

3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征在于，所述KV/K1离合器轴(15)上设有调整垫(34)，所述KR/K2离合器轴(28)上设有调整垫(34)，所述K3离合器轴(26)上设有调整垫(34)。

4.根据权利要求1或2或3所述的变速箱，其特征在于，所述KV/K1离合器组件(3)、所述KR/K2离合器组件(2)及所述K3离合器组件(4)均还包括离合器活塞座、离合器活塞(36)、离合器摩擦片(38)、离合器钢片(39)、承压盘、回位弹簧(37)；

所述离合器摩擦片(38)与所述离合器活塞(36)相对应，所述离合器活塞(36)油腔与离合器轴内的压力油道相连通；

所述离合器摩擦片(38)和所述离合器钢片(39)相互相间排列，所述离合器钢片(39)通过内花键与齿轮的外花键相连接，所述离合器摩擦片(38)通过花键与离合器壳体连接，齿轮的外花键与所述离合器钢片(39)的内花键啮合。

5.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述机控操纵阀(6)包括：调压阀、平稳结合阀、切断阀、方向阀及档位阀，所述方向阀配有方向阀杆(61)，所述档位阀配有档位阀杆(62)。