[发明专利]用于操作机动车的电气车载网络的方法

权利要求书

1.一种用于操作机动车(1)的带有尤其设计成无键进入控制单元的控制单元(2)的电器车载网络的方法，其中，控制单元(2)能够从节省能量的待机模式出发被唤醒到工作模式中，

其特征在于，

预定的唤醒操作事件(B_n)、尤其人员的接近借助于传感器组件(3)来检测，每个唤醒操作事件(B_n)关联有与相应前面的唤醒操作事件(B_n-1)的时间间隔(Δt_n)，在检测唤醒操作事件(B_n)时确定所关联的所述时间间隔(Δt_n)，并且根据所述时间间隔(Δt_n)唤醒或不唤醒所述控制单元(2)，每个唤醒操作事件(B_n)关联有断路指示(A_n)，其在每次检测唤醒操作事件(B_n)时基于其时间间隔(Δt_n)来确定，并且根据所述断路指示(A_n)关于断路阈值(S_o)的高度唤醒或不唤醒所述控制单元(2)，并且当前的时间间隔(Δt_n)越小，当前的断路指示(A_n)相对于前面的断路指示(A_n-1)在所述断路阈值(S_o)的方向上的变化越大。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载网络具有总线系统，并且所述控制单元(2)的唤醒伴随有所述总线系统的至少部分的、优选地完全的唤醒。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述控制单元(2)的唤醒触发与使用者的无线钥匙(4)的尤其基于无线的认证对话，并且优选地，在成功的认证对话之后并且必要时在由所述传感器组件(3)检测另一操作事件之后机动地打开所述机动车(1)的盖板、尤其行李厢盖(6)。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当当前的时间间隔(Δt_n)低于额定时间间隔(Δt_nenn)时，才产生当前的断路指示(A_n)相对于前面的断路指示(A_n-1)在所述断路阈值(S₀)的方向上的变化。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述断路指示(A_n)从在一系列所检测的唤醒操作事件(B_n)上的所述时间间隔(Δt_n)来确定，所述一系列所检测的唤醒操作事件(B_n)在当前的唤醒操作事件(B_n)中结束。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述断路指示(A_n)从在一系列所检测的唤醒操作事件(B_n)上的尤其加权的时间间隔值数的总和得出，所述一系列所检测的唤醒操作事件(B_n)在当前的唤醒操作事件(B_n)中结束，优选地，所述时间间隔值数相应地从额定时间间隔(Δt_nenn)与相应确定的所述时间间隔(Δt_n)的差值产生，或者，所述时间间隔值数本身为所确定的所述时间间隔(Δt_n)。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，至少一个权重系数为恒定的，或者，至少一个权重系数是可变的。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述断路指示(A_n)被迭代地确定，并且唤醒操作事件(B_n)的每次检测形成迭代步骤、尤其用于形成形成所述断路指示(A_n)的总和的累加步骤。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述断路指示(A_n)在检测复位条件之后被复位到预定的值，优选地，所述复位条件为驾驶操作的开始、使用者的认证、所述机动车(1)的解锁或者预定的操作模型的检测。