[实用新型]一种车床顶针的磨削装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床顶针的磨削装置。

背景技术

随着船舶工业的发展和船舶发展，船舶制造的吨位越来越大，导致船舶轴、舵系的轴的重量也随着加大。在用目前的车床加工超重轴时，很容易造成车床顶针磨损和咬合，从而影响轴的加工精度，而车床顶针作为加工中的一个基准，顶针的精度尤为重要，这样就需要对磨损后的顶针进行磨削。目前，一般的方法是将旧的顶针从车床上拆下磨削，而顶针磨损严重时需更换新的顶针。但是拆下磨削和更换新的顶针，操作麻烦，还容易使顶针和顶针座产生装配误差和形位误差，无法达到车床原来顶针的精度，从而影响轴的加工精度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车床顶针的磨削装置，以达到方便磨损后的顶针的磨削修复、不会使顶针和顶针座产生装配误差和形位误差的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种车床顶针的磨削装置，安装在所述车床上，其包括驱动所述顶针回转的驱动机构I、对顶针进行磨削的砂轮和驱动砂轮回转的驱动机构II，驱动机构II设在车床的刀架上。

所述驱动机构II为设在所述刀架上的驱动电机II，所述砂轮安装在驱动电机II的输出轴上。

所述驱动机构I包括设在所述车床上的驱动电机I和带传动机构，驱动电机I通过带传动机构与所述顶针连接。

所述驱动电机I的转速低于所述驱动电机II的转速。

所述带传动机构包括设在所述驱动电机I的输出轴上的主动带轮、设在所述顶针上的与顶针同步回转的从动带轮和皮带，该皮带为V型带。

本实用新型采用上述技术方案，根据车床的结构空间和条件，磨削装置直接设在车床上，在对顶针进行磨削修复时，不需拆下顶针，直接在车床上就可达到磨床磨削顶针的效果，使车床顶针达到修复，操作简单方便，还可以消除车床顶针和顶针座的装配误差和形位误差，同时也能提高顶针使用效率和顶针的精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、砂轮；2、刀架；3、驱动电机II；4、小托板；5、中托板；6、从动带轮；7、顶针；8、驱动电机I；9、主动带轮；10、皮带；11、顶针座。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种车床顶针的磨削装置，直接安装在车床上，以方便对顶针7进行磨削，不需拆下顶针7。本磨削装置包括驱动顶针7回转的驱动机构I、对顶针7进行磨削的砂轮1和驱动砂轮1回转的驱动机构II，驱动机构II设在车床的刀架2上，在磨削时，驱动机构II驱动砂轮1回转，并通过刀架2调节砂轮1的位置，同时驱动机构I驱动顶针7回转，砂轮1即可对顶针7进行磨削。

具体的，如图1所示，驱动机构II为设在刀架2上的驱动电机II3，砂轮1安装在驱动电机II3的输出轴上，驱动电机II3的转速较高，在驱动电机II3上还装有减震器。驱动机构I包括设在车床上的驱动电机I 8和带传动机构，驱动电机I 8安装在车床托板上并利用燕尾导轨槽固定，在驱动电机I 8上还安装有减速器。驱动电机I 8通过带传动机构与顶针7连接，驱动电机I 8的转速要低于驱动电机II3的转速。带传动机构包括设在驱动电机I 8的输出轴上的主动带轮9、固定安装在顶针7上的与顶针7同步回转的从动带轮6和皮带10，且该皮带10为V型带。在进行顶针7的磨削时，先通过调整车床上的小托板4的角度，使砂轮1角度和顶针7的角度相同，然后紧固中托板5，启动驱动电机I 8、驱动电机II3以及车床，调整中托板5每次的磨削量，并通过车床的刀架2的自动走刀装置使车床匀速进给，从而达到实地将顶针7磨削修复的目的。

本磨削装置可以消除车床顶针7和顶针座11装配误差，以及形位误差。同时，能提高顶针7使用效率和顶针7的精度。

当然，需要说明的是，本磨削装置适用于重型车床或较旧的车床。

本磨削装置已经在18000吨和24000吨多用途船的艉轴和中间轴加工中实践应用，并且效果良好。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。