[实用新型]多功能车轮有效

专利信息
申请号: 201120350979.7 申请日: 2011-09-20
公开(公告)号: CN202225677U 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 李辉 申请(专利权)人: 李辉
主分类号: B60B19/00 分类号: B60B19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 053000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 多功能 车轮
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域,尤其涉及一种可以伸出轮脚的多功能车轮。

背景技术

目前,移动式机器人中使用的车轮、玩具汽车中使用的车轮,与地面都是面接触的,这种车轮只适用于在平面上行走,但遇到地面是不平的情况,这种车轮很难继续前行。

发明内容

为了克服上述车轮的缺点和不足,本实用新型提供一种多功能车轮,在不平的地面上,仍可以前行。

本实用新型通过以下技术方案实现。

多功能车轮,包括轮体,轮体内侧是轮毂,其特征在于轮体均匀的设有轨道槽,轨道槽内侧设有轮脚,轮脚通过铰与旋转体连接,旋转体的另一端通过铰与轮毂连接。

所述轮体与轮毂螺纹连接。

本实用新型的有益效果是,车轮不仅可在平的地面上前行,也可在不平的地面上前行。

附图说明

图1是本实用新型轮脚未伸出时的剖面图。

图2是本实用新型轮脚伸出时的剖面图。

图中1为轮体,2为轮脚,3为旋转体,4为轮毂,5为轨道槽,6为铰。

具体实施例

下面结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示,多功能车轮,包括轮体(1),轮体(1)内侧是轮毂(4),其特征在于轮体(1)均匀的设有轨道槽(5),轨道槽(5)内侧设有轮脚(2),轮脚(2)通过铰(6)与旋转体(3)连接,旋转体(3)的另一端通过铰(6)与轮毂(4)连接。轮脚(2)可以在轨道槽(5)内移动。

所述轮体(1)与轮毂(4)螺纹连接,这样具有自锁的作用,防止车轮在前行时轮脚(2)随意移动。

如图2所示,轮脚(2)伸出时,在一定程度上讲,车轮与地面的接触是点与面接触,这样车轮可以在不平的地面上前行。

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