[实用新型]齿轮交替式摆动自行车车座

说明书

技术领域：

本实用新型涉及自行车制造技术领域，具体为一种齿轮交替式摆动自行车车座。

背景技术：

现有的自行车通常设计单个固定车座，主要起支撑骑行人臀部的单一功能，其结构相对简单，但是其在骑行的过程中车座与人体的臀部接触不可能处于最佳的接触状态，在长时间的骑行中车座与人体大腿根部产生摩擦，造成不适感，特别是在长途骑行中，极易造成外伤。另外由于车座的形态为固定状态，人在骑行中的蹬踏动作，是的车座对人体的反作用压力处于不和谐的周期状态，使得汽车人感觉很不舒服，也容易造成疲劳。为解决上述问题，中国专利CN86202623U公开了一种交替摆动式车座，其主要内容是双座设计，且双座用T形杆固定与车架上，座分别设置于T形杆两端，T形杆上设置摆铰，摆杆由销轴与摆铰连接，两座前端分别连接各自的传动杆，传动杆分别连接于摆杆两端。通过这样的传动结构的设计，实现左右车座交替运动，进而缓解骑车人的不适感。但是这种传动结构还是具有如下的缺点还需要改进，即：1、车座前后的旋转角度受到很大的限制，2、车座在前后的旋转的同时，受到摆杆牵制，产生左右摆动，但是这种摆动的方式会使得骑车人产生新的不适感。

实用新型内容：

本实用新型解决的技术问题是提供一种齿轮交替式摆动自行车车座，其设计新的传动结构，实现车座前后的旋转角度不受限制，且车座不会左右摆动的效果，满足不同骑车人的蹬踏习惯，骑行更加舒适，可减轻疲劳程度。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

齿轮交替式摆动自行车车座，包括立管以及与立管连接的横杆摆件和设置于连接的横杆摆件上的两组坐垫组件，所述横杆摆件包括横轴、套设于横轴上的两组单臂轴、两组单臂轴的相邻端分别通过键连接有传力伞齿轮；横轴中心穿设圆柱销，圆柱销两端设置伞齿介轮，伞齿介轮与传力伞齿轮相齿合；两个传力伞齿轮之间的横轴上设置中心套，中心套外套设有支撑套；伞齿介轮外设置用于保护伞齿介轮和传力伞齿轮的方管组件，方管组件的两端分别与活动套设于横轴上的单臂套固定连接；横轴两端设置有压紧单臂轴的轴用弹性挡圈。

所述坐垫组件包括座板和前端通过轴套合页铰接的支板组件，座板自由端下部设置铰接设置有调节螺钉，调节螺钉外套设有压力弹簧，调节螺母设置于支板组件上面部分的调节螺钉上方，调节螺钉下端穿越支板组件且末端设置截止螺帽，坐垫组件通过与支板组件连接的卡子和螺栓连接件与单臂轴固定连接。

所述立管上端通过具有上盖和下盖的紧固连接件与方管组件固定连接，上盖上设置用于与方管组件紧固连接的螺钉。

本实用新型技术方案的积极效果在于独特的伞齿构建的传动结构，实现左右两个坐垫组件能能够交替围绕横轴交替反向转动，相对于背景技术中提及的方案转角更大，使得坐垫与人的臀部的受力点即人骨盆下侧的两处骨头尖区域很好贴合，骑座时符合人机工程理论，对男女生殖系统无任何伤害，对生育质量有极大的提高。另外坐垫组件设置的调节螺钉外套设有压力弹簧，以及调节螺母和截止螺帽，可以调节座板的振幅、角度以及受力强度，可以满足更多人的骑行偏好。

附图说明：

图1、本实用新型齿轮交替式摆动自行车车座的横杆摆件结构示意图；

图2、本实用新型齿轮交替式摆动自行车车座的坐垫组件结构示意图；

图3、本实用新型齿轮交替式摆动自行车车座整连接示意图。

具体实施方式：

本实用新型齿轮交替式摆动自行车车座，包括立管23以及与立管23连接的横杆摆件(如图1所示)和设置于连接的横杆摆件上的两组坐垫组件(如图2、图3所示)，所述横杆摆件包括横轴1、套设于横轴1上的两组单臂轴2、两组单臂轴2的相邻端分别通过键4连接有传力伞齿轮5；横轴1中心穿设圆柱销7，圆柱销7两端设置伞齿介轮9，伞齿介轮9与传力伞齿轮5相齿合；两个传力伞齿轮5之间的横轴1上设置中心套6，中心套6外套设有支撑套8；伞齿介轮9外设置用于保护伞齿介轮9和传力伞齿轮5的方管组件10，方管组件10的两端分别与活动套设于横轴1上的单臂套3固定连接；横轴1两端设置有压紧单臂轴2的轴用弹性挡圈11。

所述坐垫组件包括座板12和前端通过轴套合页19铰接的支板组件13，座板12自由端下部设置铰接设置有调节螺钉18，调节螺钉18外套设有压力弹簧17，调节螺母14设置于支板组件13上面部分的调节螺钉18上方，调节螺钉18下端穿越支板组件13且末端设置截止螺帽，坐垫组件通过与支板组件13连接的卡子15和螺栓连接件16与单臂轴2固定连接。

所述立管23上端通过具有上盖20和下盖21的紧固连接件与方管组件10固定连接，上盖20上设置用于与方管组件10紧固连接的螺钉22。