[实用新型]预埋件铆接气动卡具

说明书

技术领域

本实用新型属于气动卡具领域，特别涉及一种预埋件铆接气动卡具。

背景技术

目前在幕墙建筑领域使用的预埋件种类主要有两种。一种是平板埋件，由平板和锚栓组成，另一种是槽型埋件，由C型槽和锚栓构成。

原来预埋件加工方法采用焊接工艺，由于焊接工艺成本、质量、环保等因素，现在改为铆接工艺加工生产。通过铆接机将平板或C型槽和锚栓铆合在一起。由于预埋件在使用中平板和锚栓铆接处或C型槽和锚栓铆接处要有很高的强度，这就要求锚栓的铆接量大，铆接时需要很大的径向力。一般预埋件的锚栓长度很长，在铆接工序利用传统的卡具进行加工生产时，锚栓的杆部容易弯曲变形，铆接不均匀，生产效率低，产品质量不稳定。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供预埋件铆接气动卡具，本气动卡具铆接时不需定位，铆合均匀，采用组合夹块，通过更换卡具夹块，可加工不同规格、不同形式的预埋件铆接产品。

采用的技术方案是：

预埋件铆接气动卡具包括组合夹块、支撑装置和动力装置。

其技术要点在于：

组合夹块包括左上夹块、左下夹块、右上夹块和右下夹块。在所述的四个夹块上分别设有形状相对应的凹槽。

支撑装置包括固定联接的夹具底座和支撑座。在支撑座上固定有左上夹块和左下夹块。夹具底座上固定有气缸座和导向套座，导向套座上固定有导向套。

动力装置包括对应联接的气缸和手动换向阀。气缸装设在气缸座上。

气缸活塞杆上的连接体与连杆上的右安装座固定联接。连杆端部的左安装座上固定有右上夹块和右下夹块。

连接体和右安装座装设在导向套内，并可在导向套滑动。

在所述的夹具底座装设调整螺栓和螺母。

在所述的左上夹块和右上夹块的凹槽上端分别设形状相对应的窝型。

其原理和使用方法为：

首先根据产品规格、形式来选择四个卡块，分别用内六角螺钉固定。根据锚栓长度调整调整螺栓，调整好后锁紧螺母。将锚栓放在调整螺栓上，扳动换向阀，气缸活塞杆通过导向套带动右上夹块和右下夹块将锚栓夹紧，锚栓位于四个夹块的凹槽内，铆接机进行工作，铆接工序完成后，扳动换向阀将夹块松开。

由于在铆接过程中夹具夹块受很大的径向力，所以夹具夹块设计成图1的形式。铆接时径向力通过夹块直接作用在夹具底座上。既能防止导向套和活塞杆变形，又能保证在铆接完成后锚栓长度的一致性，锚栓不会产生弯曲变形，使铆接后产品的质量得到了保证。

由于预埋件的锚栓长度为100mm~200mm之间，所以夹具夹块的长度要大于锚栓长度。为了降低夹具夹块制作成本，使夹具夹块在生产过程中更换方便，夹具夹块的设计采用分体结构，即组合夹块形式，由左上夹块、左下夹块、右上夹块和右下夹块组成。上、下夹块材料选择两种不同的材料，由于在铆接过程中两个上夹块受很大的径向力，所以两个上夹块端面带有窝型，且材料需要良好的力学性能，即要耐磨又要有刚性。两个上夹块我们选择了刚性较好的Cr12材料，通过热处理来保证两个上夹块的强度和耐磨性。两个下夹块仅起到支撑两个上夹块的作用，所以下夹块的材料选择了普通的中碳钢，加工后调质处理。这样，在铆接不同规格、不同形式的产品时，只需要更换夹具的两个上夹块，就能够完成铆接工作，操作简单方便。夹具夹块的制作成本也节省了很多。

其优点在于：

本气动卡具铆接时不需定位，铆合均匀，采用组合夹块，通过更换卡具夹块，可加工不同规格、不同形式的预埋件铆接产品。操作方便简单，锚栓杆部不弯曲变形，铆接质量稳定，生产效率高。

附图说明

图１为本实用新型的结构示意图。

图２为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型两个上夹块的俯视图。

图４为图３的Ａ向视图。

图5为本实用新型两个下夹块的俯视图。

图6为图5的Ａ向视图。

具体实施方式

预埋件铆接气动卡具包括组合夹块、支撑装置和动力装置。

组合夹块包括左上夹块8、左下夹块7、右上夹块9和右下夹块4。在所述的四个夹块上分别设有形状相对应的凹槽20。

支撑装置包括固定联接的夹具底座3和支撑座11。在支撑座11上固定有左上夹块8和左下夹块7。夹具底座3上固定有气缸座23和导向套座12，导向套座12上固定有导向套10。

动力装置包括对应联接的气缸1和手动换向阀2。气缸1装设在气缸座23上。