[实用新型]发动机ECU存储盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件存放工具，尤其是指一种可以大量存放发动机ECU的发动机ECU存储盒。 

背景技术

ECU（Electronic Control Unit），即电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。目前不同的车型所采用的发动机ECU的结构和功能都会有所差别，根据生产车间的工艺布置，同时为了保证各车型正常的交替生产，往往造成工位上存在多种状态的发动机ECU。由于生产现场空间有限，没有专用的发动机ECU储物盒，所以发动机ECU多数被堆放或叠放，如果发动机ECU滑落，易造成发动机ECU零部件损坏及功能残缺等问题，影响整车质量，存在不良品流入市场的隐患。而问题车辆流入市场，容易导致用户抱怨，对品牌造成不良的负面影响，而且会使返修人员增加劳动强度。针对此种现象，目前大多是通过物流的发货时间及发货量来控制发动机ECU的闲置数量。 

    公告日为2008年2月27日、公告号为CN201027020Y的专利公告了一种收纳盒,包括一个外盒体，外盒体中设有隔板和至少一个内盒体，该隔板处于外盒体底部并构成内盒体的支撑座，内盒体设于该支撑座之上。该实用新型具有多个置物空间，适合较多种类物件的分类贮存，但不适用于发动机ECU的独立分隔式存储。 

实用新型内容

为了解决由发动机ECU叠放或堆放造成的发动机ECU质量影响和安全隐患的问题，本实用新型提出了一种发动机ECU存储盒，使发动机ECU的存储规范化，便于员工摆放及区分，避免发动机ECU堆放或叠放造成发动机ECU零部件损坏或功能残缺，从而保证整车质量，减少下线车辆的返修率。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种发动机ECU存储盒，包括盒体，盒体为长方体，盒体内设有若干道纵横交错的隔板，隔板之间形成若干个子空间，子空间内均设有相同大小的存储格，存储格的上底面截面积大于存储格的下底面截面积。根据车型发动机ECU的尺寸制作成分隔式存储盒，使每个发动机ECU的存储都是独立的，空间不满足两个发动机ECU同时存储，样式美观、实用，制作简单。 

作为优选，存储格为一侧面为斜面、另一侧垂直存储格底面的四棱台。每个存储格的大小略大于发动机ECU，且每个存储格不能放置两个及以上的发动机ECU。 

作为优选，存储格为两侧面均为斜面的四棱台。每个存储格的大小略大于发动机ECU，且每个存储格不能放置两个及以上的发动机ECU。 

作为优选，存储格分成上、下两部分，存储格的下半部为长方体，存储格的上半部为一侧面为斜面、另一侧垂直底面的四棱台，存储格上半部的下底面和下半部的上底面重合。长方体部分与发动机ECU的下端相适配，可以安放更稳固。 

作为优选，存储格分成上、下两部分，存储格的下半部为长方体，存储格的上半部为两侧面均为斜面的四棱台，存储格上半部的下底面和下半部的上底面重合。方体部分与发动机ECU的下端相适配，可以安放更稳固。 

作为优选，盒体外沿四周均设有加强筋。加强筋的设置，使整体结构更为稳固。 

作为优选，盒体的盒底为网格状。盒底为网格状，可以使盒底与地面接触时增加摩擦。 

本实用新型的有益效果是：结构简单，美观实用，使制作每个发动机ECU都能独立摆放，避免产生磕碰、叠放等不良的安全隐患，保护发动机ECU内部构造、针脚等外观无损坏；使生产现场零部件摆放整齐，便于分类存储，适合混线生产的需要，分类摆放可同时满足多种车型生产的需要；可减少物流人员的发料周期，减少物流运输工具的能源消耗，可避免因发料不及时而造成的停产。 

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图； 

图2是本实用新型底面的一种结构示意图。

图中，1-盒体，2-存储格，3-隔板，4-加强筋。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

实施例1