[实用新型]一种座椅及其座椅靠背角度调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种座椅靠背角度调节装置。本实用新型还涉及一种包括上述座椅靠背角度调节装置的座椅。

背景技术

座椅在使用过程中，为了适应不同的需求，可以对靠背与椅座的角度进行适当调整，尤其针对汽车座椅，通常通过座椅靠背角度调节装置实现此功能。

请参考图1，图1为一种典型座椅靠背角度调节装置中的棘轮滑块结构处于锁止状态时的结构示意图；图2为图1所示棘轮滑块结构处于解锁状态时的结构示意图。

座椅角度调节装置包括棘轮10、解锁凸轮、滑块20、锁止凸轮30、复位弹簧、中心轴、滑槽板等部件。解锁凸轮、锁止凸轮30、复位弹簧均具有供中心轴贯穿的中心孔，并可以在中心轴的带动下转动，锁止凸轮30与滑块20位于同一平面，锁止凸轮30位于滑槽板的中部凹槽内，滑块20位于滑槽板外端的径向滑槽内；锁止时，锁止凸轮30的自锁面301与滑块20内端的自锁面203抵触，滑块20外端的滑块棘齿202与棘轮10的棘轮棘齿101啮合，此时棘轮10无法相对于滑槽板转动；解锁时，在中心轴上施加与复位弹簧相反的外加扭矩时，解锁凸轮转动，解锁凸轮具有凸轮槽，滑块20上的凸台201位于凸轮槽内，随着解锁凸轮的转动，凸台201沿着凸轮槽滑动，凸轮槽的形状设计可以使凸台201在滑动过程中相对于锁止凸轮30向中心轴的中心方向平动，因此，滑块棘齿202与棘轮棘齿101完全脱开，此时，棘轮10可以相对滑槽板的中心自由旋转，即实现了座椅角度的调节，当角度调节至合适位置时，释放外加扭矩，中心轴在复位弹簧的作用下作反向旋转，锁止凸轮30反向旋转，并推动滑块20沿滑槽向远离中心轴的方向平动，直到滑块棘齿202与棘轮棘齿完全啮合，同时锁止凸轮30的自锁面301与滑块20的自锁面203之间形成自锁，将椅背角度锁定在这一位置。

然而，该座椅靠背角度调节装置在正常锁止时，如图1所示，滑块20的自锁面203与锁止凸轮30的自锁面301接触形成自锁，当靠背受到较大载荷F时，棘轮10将此力传递至滑块20，滑块20具有沿载荷方向运动的趋势，则滑槽板的滑槽侧面会受滑块20的侧面挤压变形，导致滑块20倾斜，倾斜后滑块棘齿202与棘轮棘齿101的啮合数量减少，该装置的强度也就随之下降。

此外，在解锁转为锁止的过程中，如图2所示，由于锁止凸轮30要使滑块20向远离中心孔的方向运动，即使其向外平动，锁止凸轮30的突出面与滑块20突出面之间存在一定的升角，在运动过程中，滑块20易出现倾斜的趋势，则滑块20与滑槽两个侧边之间摩擦阻力增大，所以滑块20的运动速度较慢，锁止速度也就相应变慢。所以在调节过程中，座椅靠背易出现滑齿等现象，尤其是在汽车行驶过程中调节该装置时，对驾驶员或乘客可能带来安全隐患。

因此，如何提供一种具有更高强度和安全性能的座椅靠背角度调节装置是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种座椅靠背角度调节装置，该装置具有较高的强度和安全性能。本实用新型的另一目的为提供一种包括上述座椅靠背角度调节装置的座椅。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种座椅靠背角度调节装置，包括棘轮、锁止凸轮、滑块以及滑槽板，所述滑槽板具有供所述滑块滑动的滑槽，所述滑块的外端具有滑块棘齿，所述棘轮的内圈具有与所述滑块棘齿啮合的棘轮棘齿，还包括带动所述滑块沿所述滑槽滑动以使所述滑块棘齿与所述棘轮棘齿脱离的解锁凸轮，其特征在于，所述滑块的内端至少具有沿周向分布且朝向所述锁止凸轮的第一自锁面和第二自锁面，所述锁止凸轮至少具有分别与所述第一自锁面和所述第二自锁面形成同步自锁和解锁的第三自锁面和第四自锁面。

优选地，所述第一自锁面和所述第二自锁面分别位于所述滑块的径向中心线的两侧。

优选地，所述解锁凸轮具有沿其厚度方向延伸的通孔，所述锁止凸轮具有与所述通孔间隙配合的凸台。

优选地，所述滑块具有滑动凸台，所述解锁凸轮具有槽孔，所述槽孔具有第一段弧槽和第二段弧槽，所述第二段弧槽与中心轴线的径向距离小于所述第一段弧槽与所述中心轴线的径向距离；锁止时，所述滑动凸台位于所述第一段弧槽内；解锁时，所述滑动凸台滑至所述第二段弧槽内。

优选地，所述滑块的数目为三个或三个以上。

优选地，所述滑块沿所述锁止凸轮的外周均匀分布。

优选地，还包括护套，所述护套的内圆与所述棘轮的外圆间隙配合，且所述护套与所述滑槽板固定。