[发明专利]一种发动机台架用隔音隔热排气管

说明书

技术领域

本发明涉及装置属于汽车及发动机工程中的噪声试验领域，具体涉及一种发动机台架用隔音隔热排气管。

背景技术

发动机台架的噪声试验要求屏蔽噪声贡献很大的排气噪声，以便试验测试评价数据的准确性，为此，我们一般采用隔声效果较好的波纹管，但是同时，发动机测试是一项复杂而精密的工作，需要布置很多的传感器，同时试验人员会经常进入试验室调试发动机，而钢制的波纹管隔热性能很差，在其附近的传感器线经常会被其辐射的高温损坏，人员在其周围工作时也存在极大的安全隐患。而目前隔热性能很好的隔热管一般采用帆布加金属网制成，在隔声方面又不能满足试验的需求。如何能同时达到隔热和隔声双重效果，是目前急需解决的课题。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机台架用隔音隔热排气管，它能同时满足隔音隔热条件的排气管，以达到安全和试验环境的需求。

本发明所述的一种发动机台架用隔音隔热排气管，包括隔音隔热管，在隔音隔热管的两端分别连接有一段波纹管，其特征是：所述隔音隔热管为两端密封的夹层结构，采用双层不锈钢管制成；一进水管固定连接在隔音隔热管的一端部上，并与隔音隔热管的夹层相通；一出水管固定连接在隔音隔热管的另一端部上，也与隔音隔热管的夹层相通。

所述的一种发动机台架用隔音隔热排气管，还包括一台架地面连接法兰，该台架地面连接法兰与隔音隔热管一端连接的波纹管连接；还包括一发动机排气管连接法兰，该发动机排气管连接法兰与隔音隔热管另一端连接的波纹管连接。

隔音隔热管采用双层不锈钢管制成，其两端进行了密封，以防止冷却水泄漏，同时也防止声音的外泄。

所述隔音隔热管采用双层不锈钢管制成，使用时，通过焊接在上面的进水管和出水管，将冷却水引入隔音隔热管进行强制水循环，带走隔音隔热管内的热量，可以使隔音隔热管外表面保持很低的温度，达到隔热的目的；同时由于采用了双层管道，且里面充满了冷却水，整个管道的隔声效果较好，这样就同时达到了隔音隔热的作用。另外，隔音隔热管通过两端的波纹管分别与台架地面连接法兰和发动机排气管连接法兰进行焊接。

本发明的有益效果：结构简单，操作容易，使用方便；同时达到了对排气进行隔热和隔音的效果，避免了以前只能单方面满足隔音或者隔热的情况，同时兼顾了试验和安全方面的需求；由于波纹管相对柔软，可以有较大转向角度，以便保证管道的连接便利，满足各种机型的需要。

附图说明

图1 是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

参见图1所示的一种发动机台架用隔音隔热排气管，包括隔音隔热管2，在隔音隔热管的两端分别连接有一段波纹管6；

所述隔音隔热管2为两端密封的夹层结构，采用双层不锈钢管制成；一进水管4固定连接在隔音隔热管2的一端部上，并与隔音隔热管2的夹层相通；一出水管5固定连接在隔音隔热管2的另一端部上，也与隔音隔热管2的夹层相通；

还包括一台架地面连接法兰1，该台架地面连接法兰与隔音隔热管2一端连接的波纹管6连接；还包括一发动机排气管连接法兰3，该发动机排气管连接法兰与隔音隔热管2另一端连接的波纹管6连接。

隔音隔热管采用双层不锈钢管制成，其两端进行了密封，以防止冷却水泄漏，同时也防止声音的外泄。

进水管4和出水管5为水管接头，使用时将进水管4和出水管5分别焊接在隔音隔热管2的两端部；使用时，冷却水从进水管4流入隔音隔热管2的夹层，流经整个隔音隔热管2内部，且与排气管内壁面进行热交换后从出水管5流出，冷却水依照上述方式进行循环流动，带走热量，同时由于隔音隔热管2为双层钢管，里面充满了冷却水，整个管道的隔声效果较好，这样就同时达到了隔音隔热的作用。

一波纹管6的一端与隔音隔热管2一端进行焊接、另一端与台架地面连接法兰1进行焊接；另一波纹管6的一端与隔音隔热管2的另一进行焊接、另一端与发动机排气管连接法兰3进行焊接；本发明利用波纹管相对柔软，能够有较大转向角度的特性，可以便保证管道的连接便利，满足各种机型的需要。利用台架地面连接法兰1和发动机排气管连接法兰3，可以牢固的将发动机排气管与台架排气管道密闭的连接起来，满足试验使用要求。