[实用新型]限流阀的开启压力检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油发动机中的高压泵部件的检测设备，特别涉及一种限流阀的开启压力检测装置。

背景技术

目前，燃油发动机中无论是汽油发动机还是柴油发动机的高压泵部件，在限流阀的开启压力的检测中，绝大多数厂家通常采用手工作坊式的手动的检测方式，通过手工将一个个的被测工件安装在设有压力源管和压力开关管的气检管路上进行目测检测。上述方式不仅劳动强度大，生产效率低，而且受人为因素的影响，使检测出的数据旣不科学又不准确。也不便于批量生产制造高压泵部件。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅设计合理，结构紧凑，旣实现限流阀开启压力检测的自动化，降低劳动强度，又使检测结果准确，确保产品质量以及使用十分方便的一种限流阀的开启压力检测装置阀。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的限流阀的开启压力检测装置，包括压力检测管路和气源管路，其特征在于：在机座上装设由底板、顶板和两立柱组成的“门”形架，在“门”形架内的底板上装设滑槽座，在滑槽座的滑槽内装设由甲气缸驱动的滑块，所述的甲气缸的活塞杆端与滑块的一端铰接，甲气缸的另一端通过气缸支架和连接块连接在机座上；所述的滑块的顶面上连接定位套，与被测工件的位置、形状和大小相对应的定位套中设有容纳被测工件的孔，在该孔内装入被测工件，在被测工件上部与该孔之间的接触面上填充密封用的封堵；与被测工件下部一侧相对应的定位套内设有压力检测通道，在压力检测通道的接头上连接压力检测管路，于压力检测管路上装设压力开关；与被测工件底端接触的滑块面内设有内装密封堵的堵孔，堵孔底口与滑块内的气源通道的顶口连通相接，气源通道的另一端的接头与气源管路连通相接；与被测工件的位置相对应的顶板上连接由气缸驱动的连接杆压头。

所述的滑槽座主要由滑板、连接板、定位板和压板组成，在底板与滑块之间依序设置滑板和连接板，于连接板两侧对称连接两定位板，与滑块底部位置、形状和大小相对应，在两定位板顶面均连接压板组成两滑槽，使滑块底部可沿两滑槽进行来回滑动。

所述的压力开关为市售通用标准产品。测试时该压力开关上可显示压力的变化。

所述的密封块和所述的封堵均采用聚氨酯材料制成。所述的气缸驱动的连接杆压头由乙气缸和压头连接杆组成，乙气缸的活塞杆端穿过顶板与压头连接杆的顶端连接，压头连接杆的底部施压于被测工件。

由于在本实用新型中采用了可在滑槽座内滑动的滑块，滑块顶面设有固定被测工件一一限流阀的固定孔，通过甲气缸拖拽滑块，用来方便人工的上、下料，当甲气缸的活塞杆伸出，开始人工上料；其活塞杆缩回，开始检测；从而实现限流阀开启压力检测的自动化。

综以上所采取的技术方案，实现本实用新型的目的。

与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，旣实现限流阀开启压力检测的自动化，降低劳动强度，又使检测结果准确，确保产品质量以及使用十分方便等优点。

附图说明

本实用新型共有二幅附图。其中：

附图1是本实用新型具体实施例的结构示意图；

附图2是图1的俯视图。

图中：1、乙气缸，2、顶板，3、立柱，4、压头连接杆，5、封堵，6、定位套，7、密封堵，8、滑块，9、压板，10、定位板，11、底板，12、机座，13、滑板，14、连接板，15、气源通道，16、接头，17、接头，18、气源管路，19、压力检测通道，20、压力检测管路，21、被测工件，22、气缸支架，23、甲气缸，24、连接块，25、压力开关。

具体实施方式