[实用新型]一种气动的紧密封堵机构有效
申请号: | 201020283390.5 | 申请日: | 2010-08-06 |
公开(公告)号: | CN201780207U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 王立 | 申请(专利权)人: | 上海华依科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 刘立平 |
地址: | 201203 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 紧密 封堵 机构 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及机动车发动机测试技术领域,具体的说,是一种气动的紧密封堵机构。
【背景技术】
在某些机型的机动车发动机缸体开有进气小孔,检测发动机的装配时,需要封堵进气孔。同时为了满足在线检测的要求,需要测量机构能实现快速,密封良好的目的。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种气动的紧密封堵机构,其可达到快速有效的效果。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种气动的紧密封堵机构,其特征在于,包含O形密封圈,拉杆,芯轴外层,弹簧,固定座,安装块,挂钩,接头,气缸,其中,O形密封圈固定在拉杆的底部,在拉杆的外部套有芯轴外层,在芯轴外层上设有弹簧,安装块通过固定座设置在芯轴外层上,拉杆通过挂钩和接头与气缸相连;
所述的安装块,定位杆通过定位杆座固定在安装块上,在定位杆与定位杆座之间设有弹簧;
所述的定位杆的外部设有把手,把手通过螺母与定位杆座相连;
所述的气缸上设有单向节流阀;
气动的紧密封堵机构通过封堵座固定在平台上,对发动机进行测试,气缸推动安装块前进,带动安装在安装块上的封堵诸元插入发动进的进气孔,芯轴外套在弹簧的压力下,配合O形圈压紧发动机的进气孔端面,拉杆与芯轴外套共同挤压O形圈,封堵发动机的进气孔;其中,O形圈磨损时可以更换。
与现有技术相比,本实用新型的积极效果是:
(1)本实用新型的各零件非紧密配合,方便安装维护;
(2)本实用新型的封堵头为O形环状,封堵芯为杆状;
(3)本实用新型可实现快速检测,准确度高;
(4)本实用新型的结构简单,便于安装维护;
(5)本实用新型的易损件更换方便。
【附图说明】
图1本实用新型的工作示意图;
图2本实用新型的结构示意图;
附图中的标号分别为:1、紧密封堵机构,2、封堵座,3、平台,4、发动机的进气孔,5、O形密封圈,6、拉杆,7、芯轴外层,8、弹簧,9、固定座,10、安装块,11、挂钩,12、接头,13、气缸,14、定位杆,15、定位杆座,16、把手,17、螺母,18、单向节流阀。
【具体实施方式】
下面结合附图进行做进一步的说明。
实施例1
请参见附图1和2,一种气动的紧密封堵机构1,包含O形密封圈5,拉杆6,芯轴外层7,弹簧8,固定座9,安装块10,挂钩11,接头12,气缸13,其中,O形密封圈5固定在拉杆6的底部,在拉杆6的外部套有芯轴外层7,在芯轴外层7上设有弹簧8,安装块10通过固定9座设置在芯轴外层7上,拉杆6通过挂钩11和接头12与气缸13相连;
所述的安装块10,定位杆14通过定位杆座15固定在安装块上,在定位杆14与定位杆座15之间设有弹簧8;
所述的定位杆14的外部设有把手16,把手16通过螺母17与定位杆座15相连;
所述的气缸13上设有单向节流阀18;
本实用新型工作时:气动的紧密封堵机构1通过封堵座2固定在平台3上,对发动机进行测试,气缸推动安装块前进,带动安装在安装块上的封堵诸元插入发动进的进气孔,芯轴外套在弹簧的压力下,配合O形圈压紧发动机的进气孔端面,拉杆与芯轴外套共同挤压O形圈,封堵发动机的进气孔4;其中,O形圈磨损时可以更换。
本实用新型的优点为各零件非紧密配合,方便安装维护;封堵头为O形环状,封堵芯为杆状;可实现快速检测,准确度高;结构简单,便于安装维护;易损件更换方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。
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