[实用新型]挡位指示灯逐挡变换显示装置无效
| 申请号: | 201020268374.9 | 申请日: | 2010-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN201769740U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
| 发明(设计)人: | 余传芳;陈家林;杨晓勇 | 申请(专利权)人: | 重庆泰利福汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;G09F13/22;G09G3/32;G08C19/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 谢殿武 |
| 地址: | 400052 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 指示灯 变换 显示装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车部件领域,特别涉及一种挡挡位指示灯逐挡挡变换显示装置。
背景技术
自动换挡的挡挡位有P、R、N、D、S、+、-共七个挡位,传统的汽车挡位指示通常是将挡位指示灯点亮,挡位指示是仪表盘指示挡位情况,换挡操纵杆的位置,使指示不明显;还有一种方式是在换挡器的滑垫上开孔,当换挡杆在某挡位时,开孔也在该挡位,从而使挡位的灯光被露出,其余挡位的灯光被遮盖,该方式的缺点是只能指示一种挡位,其余挡位不能显示灯光。
因此,有必要设计出一种挡位指示灯逐挡变换显示装置,通过采用改进的架构,使显示效果更为明显,同时也更为美观。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种显示效果明显、结构美观的挡位指示灯逐挡变换显示装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:挡位指示灯逐挡变换显示装置,包括显示面板和显示驱动电路,所述显示面板上设置有各个挡位的LED显示模块,所述显示驱动电路与换挡器控制模块相联接,其特征在于:所述换挡器控制模块通过LIN通讯与车身控制模块进行通讯连接并根据车身控制模块的应答挡位信息,通过显示驱动电路驱动对应挡位的LED显示模块进行逐挡显示。
进一步,所述显示驱动电路采用电位差供电方式来点亮LED显示模块。
进一步,所述挡位指示灯逐挡变换显示装置包括PWM脉冲带宽调制电路,所述PWM脉冲带宽调制电路的输出端与LED显示模块相联接,实现电位差供电方式点亮相应的LED显示模块,同时保持其它LED显示常态。
本实用新型的有益效果是:本实用新型在常态下各挡位都有背景光显示,而在操纵杆划过的挡位,该挡位会明显增亮,与仪表盘上的指示的挡位同步。整个装置具有结构紧凑、显示效果明显,兼具美观大方的特点。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为电位差方式供电的实施例电路结构图。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1所示,本实用新型的挡位指示灯逐挡变换显示装置包括显示面板1和显示驱动电路2,显示面板1上设置有各个挡位的LED显示模块3,显示驱动电路2与换挡器控制模块4相联接,换挡器控制模块4通过LIN通讯与车身控制模块5进行通讯连接并根据车身控制模块5的应答挡位信息,通过显示驱动电路2驱动对应挡位的LED显示模块3进行逐挡显示。
另外,本实施例中,显示驱动电路2采用电位差供电方式来点亮LED显示 模块3。具体而言,是通过PWM脉冲带宽调制电路来点亮相应的LED显示模块,同时保持其它LED显示常态。如图2所示,本实施例通过PWM芯片实现电位差供电,每一路LED(LED1~LED7)的正极联接至Vcc,LED的负极通过匹配电阻联接至PWM芯片的各个输出端。在常态下,各个挡位的LED电压时相同的,由于发光强度一致,所以显示面板上的背景光保持一致,工作时,PWM芯片收到换挡器控制模块4的信号以后,通过改变对应输出的占空比,使该挡位上的LED电压发生改变,从而该挡位上的LED亮度高于其他挡位,体现突出醒目的效果。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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