[发明专利]一种混合动力驱动系统的驱动方法

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统的驱动方法，其中所述驱动系统包括：发动机(10)、第一电机(30)、传动装置(50)、第一车轮组(60)、第二电机(70)、第二车轮组(90)以及储能装置(100)，其中，所述第一电机(30)与所述发动机(10)相连接，所述发动机(10)通过传动装置(50)与第一车轮组(60)相连接，所述第二电机(70)与第二车轮组(90)相连接，储能装置(100)与第一电机(30)和第二电机(70)分别电连接；

所述传动装置(50)包括第一减速机构(501)和第二减速机构(502)；所述发动机(10)分别通过第一减速机构(501)及第二减速机构(502)与第一车轮组(60)相连接；

所述驱动方法包括：控制所述驱动系统处于第一车轮组驱动发动机模式、第二车轮组驱动电机模式、四轮驱动发动机电机组合模式、或者四轮驱动发动机双电机组合模式。

2.根据权利要求1所述的驱动方法，其中：

当所述驱动系统处于第一车轮组驱动发动机模式时，所述发动机(10)启动，发动机(10)的动力通过传动装置(50)传递至第一车轮组(60)；

当所述驱动系统处于第二车轮组驱动电机模式时，所述储能装置(100)向第二电机(70)供电，第二电机(70)的动力传递至第二车轮组(90)；

当所述驱动系统处于四轮驱动发动机电机组合模式时，所述发动机(10)启动，发动机(10)的动力通过传动装置(50)传递至第一车轮组(60)，同时储能装置(100)向第二电机(70)供电，第二电机(70)的动力传递至第二车轮组(90)；以及

当所述驱动系统处于四轮驱动发动机双电机组合模式时，所述发动机(10)启动，发动机(10)的动力通过传动装置(50)传递至第一车轮组(60)，同时储能装置(100)同时向第一电机(30)和第二电机(70)供电，第一电机(30)的动力通过传动装置(50)传递至第一车轮组(60)，第二电机(70)的动力直接传递至第二车轮组(90)。

3.根据权利要求2所述的驱动方法，其中，所述第一减速机构(501)包括第一离合器(20)和第一变速器(80)，所述发动机(10)通过第一离合器(20)、第一变速器(80)与第一车轮组(60)相连接，所述第二减速机构(502)包括第二离合器(40)和第二变速器(110)，所述发动机(10)通过第二离合器(40)、第二变速器(110)与第二车轮组(60)相连接；当所述发动机(10)启动时，

控制所述第一离合器(20)结合，第二离合器(40)分离时，所述发动机的动力通过第一减速机构(501)传递至第一车轮组(60)；

控制所述第一离合器(20)分离，第二离合器(40)结合时，发动机的动力通过第二减速机构(501)传递至第一车轮组(60)。

4.根据权利要求3所述的驱动方法，其中，所述驱动方法还包括控制所述驱动系统处于自充电模式。

5.根据权利要求4所述的驱动方法，其中，当所述驱动系统处于自充电模式时，所述发动机的部分动力通过第一减速机构(501)传递至第一车轮组(60)，发动机(10)的剩余动力传递至第一电机(30)，并通过第一电机(30)转化为电能输送至储能装置(100)。

6.根据权利要求4所述的驱动方法，其中，当所述驱动系统处于自充电模式时，所述发动机的部分动力通过第二减速机构(502)传递至第一车轮组(60)，发动机(10)的剩余动力传递至第一电机(30)，并通过第一电机(30)转化为电能输送至储能装置(100)。

7.根据权利要求3所述的驱动方法，其中，所述驱动方法还包括控制所述驱动系统处于制动模式，当所述驱动系统处于制动模式时，第一离合器(20)以及第二离合器(40)分离，来自第二车轮组(90)的回馈的制动能量传递至第二电机(70)，并通过第二电机(70)转化为电能输送至储能装置(100)。