[发明专利]混合动力车辆及控制方法

权利要求书

1.一种用于混合机动车辆的传动系统，包含原动机、能量储存和回收系统以及变速箱，其特征在于，能量储存和回收系统是高速飞轮，变速箱具有输入轴和输出轴，输出轴可驱动地连接到输入轴以提供多个传动比并且可操作地对至少一个负重轮提供驱动，输入轴的一端可通过第一离合器与原动机连接，输入轴的远端可通过第二离合器与飞轮连接。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，传动系统进一步包含位于飞轮和第二离合器之间的无级变速器。

3.根据权利要求1或2所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，进一步包含控制器，用以控制原动机、第一离合器和第二离合器以及流到飞轮和从飞轮流出的能量的操作。

4.根据权利要求3所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，控制器设置成，接收至少一个驾驶员要求的输入指示并且基于飞轮的当前蓄能状态、原动机的当前操作状态和当前驾驶员要求中的至少一个，控制原动机、第一离合器和第二离合器以及流到飞轮和从飞轮流出的能量的操作，从而满足当前操作需要。

5.根据前述任一权利要求所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，变速箱是自动手动变速箱。

6.根据权利要求5所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，进一步包含可驱动地连接到输出轴的液压机以及连接到液压机的液压蓄能器，其中，在传动系统正常运转的过程中液压机由输出轴驱动从而使液压蓄能器蓄能，并且液压机设置成在变速箱的变速操作过程中从液压蓄能器中接收液压液从而在变速过程中对至少一个传动轮保持动力流。

7.一种用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，该传动系统包含可驱动地连接到输入轴的电机以及可操作地连接到电机的电池，其中，电机设置成由输入轴驱动从而为电池充电。

8.根据权利要求7所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，当需要时，电机设置成利用储存在电池中的动力驱动输入轴。

9.根据权利要求1到8中任一权利要求所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，将第一离合器和第二离合器都闭合并且原动机和飞轮都用于驱动输入轴以驱动混合动力车辆。

10.根据权利要求1到9中任一权利要求所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，原动机是内燃机。

11.根据权利要求10所述的用于混合动力车辆的传动系统，其特征在于，该传动系统包括用于启动发动机的启动马达，并且该启动马达选择性地用于对飞轮再蓄能。

12.一种具有如权利要求1到11中任一权利要求所述的传动系统的混合动力车辆。

13.一种操作混合动力车辆的方法，其中车辆包括传动系统，该传动系统包含变速箱、可通过第一离合器与变速箱的输入轴的一端连接的原动机、可通过第二离合器与上述输入轴的远端连接的高速飞轮形式的能量储存和回收装置，以及可驱动地连接到输入轴以提供多个传动比并且可操作地对至少一个负重轮提供驱动的输出轴，其特征在于，本方法包含以多种预先确定的操作模式中的一种模式操作传动系统从而满足当前操作需要，其中，当前操作需要基于飞轮的蓄能状态、原动机的操作状态和驾驶员要求中的至少一个。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，本方法进一步包含对操作需要排列优先次序并且选择操作模式以满足最优先的需要。

15.一种实质如参照附图所述的用于混合动力车辆的传动系统。

16.一种实质上如上参照附图所述的混合动力车辆。

17.一种操作实质上如上参照附图所述的混合动力车辆的方法。