[实用新型]一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置

权利要求书

1.一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是由前后对称的两套变刚度橡胶平衡悬架组成，每套主要由鞍座焊接总成、均衡梁焊接总成、横向推力杆及纵向推力杆总成、悬架弹性元件和减振器构成，其中鞍座焊接总成焊接在车架纵梁上，均衡梁焊接总成分别与一、二承载轴及二、三承载轴连接的，横向推力杆及纵向推力杆总成与车架总成和承载轴总成铰接，悬架弹性元件栓接在鞍座焊接总成和均衡梁焊接总成之间，采用橡胶叠层簧。

2.根据权利要求1所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是所述的橡胶叠层簧为两个斜形橡胶叠层簧按V型对称布置，上端栓接在鞍座焊接总成上，下端栓接在均衡梁焊接总成上，其对称平面到二轴的距离是轴间距离的2/3倍。

3.根据权利要求1或2所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是所述的均衡梁焊接总成与挂车一、二承载轴或者二、三承载轴通过橡胶球铰弹性联接。

4.根据权利要求3所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是所述的橡胶球铰与均衡梁焊接总成为过盈配合联接。

5.根据权利要求1或2所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是所述的减振器为液压筒式减振器，其上端与所述的鞍座焊接总成铰接，下端与所述的均衡梁焊接总成铰接。

6.根据权利要求5所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是所述的减振器数量为4个。

7.根据权利要求1或2所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是所述的橡胶叠层簧为橡胶和钢板一层层硫化到一起的多层“三明治”结构，并且所述的橡胶叠层簧的中心轴线与各层钢板相互不垂直。

8.根据权利要求1或2所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是还包括横向推力杆总成，所述横向推力杆总成一端通过横向推力杆梁端支座铰接在车架总成内侧，另一端各自通过横向推力杆桥端支座铰接在第一承载轴、第二承载轴和第三承载轴上。

9.根据权利要求1或2所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是还包括纵向推力杆，所述纵向推力杆一端铰接在车架总成内侧，另一端各自铰接在第一承载轴、第二承载轴和第三承载轴中部上方。

10. 根据权利要求1或2所述的一种挂车用三轴橡胶平衡悬架装置，其特征是还包括反弹控制带，所述反弹控制带一端固定在鞍座焊接总成上，另一端固定在均衡梁焊接总成上。