[实用新型]适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机

说明书

技术领域

本实用新型适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，属桥梁施工设备领域，特别涉及预制节段拼装架桥机。

背景技术

随着城市经济的发展，车辆激增，而城市原有布局建设限制了道路的扩展，为缓解城市交通拥堵的情况，高架桥和轨道交通必然成为缓解交通压力的重要手段之一。在城市内进行高架桥梁的施工，一般架桥机仅能够完成直线段桥梁的架设，而曲线段就需采用原位现浇施工方式，施工时间较长，对施工线路的交通影响大。而且国内轨道交通和市政工程施工，由于施工地点往往处于繁华的城市中心，对于施工占道有着严格的要求。而城市内新建高架桥梁时，施工线路受原有建筑限制，对小曲线桥梁的需求越来越多，而现有架桥机则不能满足建设小曲线桥梁的需求，开发适应小曲线半径桥梁施工的架桥机迫在眉睫。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，以满足复杂地理条件对小曲线桥梁施工的需求。

本实用新型适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，包括支承系统，起重天车，主框架，悬挂系统，主框架由前、后导梁和主梁组成，特点是在主框架的主梁中部及主梁与前、后导梁的连接处的节段之间设置平转铰座，该平转铰座为钢箱梁式结构，在钢箱梁上下盖板分别设置的连接铰座通过竖直销轴连接，销轴的竖直中心线即为主框架节段平转的中心轴线，钢箱梁腹板中间部位设置有液压油缸，在液压油缸上下两侧设置有精轧螺纹钢筋锚座，当主框架旋转到位后，即可锁定主框架的折弯形态；悬挂系统由吊挂梁和悬挂铰座组成，吊挂梁为钢箱梁式结构，通过精轧螺纹钢筋与节段梁块锚固连接，悬挂铰座反扣在吊挂梁上翼缘板，可在吊挂梁上左右移动，悬挂铰座通过精轧螺纹钢筋悬挂在主框架上。

本设计在主框架节段之间于主梁的中间及主梁与前、后导梁的连接处设置平转铰座，平转铰座的销轴竖直中心线即为主框架节段平转的中心轴线，从而将架桥机的直线段式主框架折成可以绕平转铰座的销轴转动的折线段式主框架；在钢箱梁腹板中间部位于主框架两侧对称设置有一对液压油缸，为主框架节段平转提供一对驱动力偶，通过主框架两侧的液压油缸一推、一拉的力偶驱动主框架节段绕连接铰座销轴竖直中心线平转，在主框架旋转到位后，主框架两侧的精轧螺纹钢筋可以提供一对方向相同的作用力，用来锁定主框架的折弯形态。架桥时，采用以折代曲的原理，使本设计机构的中心线贴近桥梁的曲线，然后通过吊挂调整桥梁曲线与设备直线间的差距，从而满足架设小曲线半径桥梁的需求。

本设计架桥机既能发挥一般架桥机的尺寸紧凑、整体结构安全、对桥下交通影响小等特点，又能实现曲线段桥梁的架设，提高了设备的利用率，减少施工单位的设备投入，提高了工效，加快了施工进度，减少了对城市交通的影响，大大有利于提高城市市政工程中小曲线半径桥梁的施工和建设速度。

附图说明

图1本实用新型总体结构示意图

图2架桥机节段悬挂截面示意图

图3本实用新型主框架平转铰座主视图

图4本实用新型主框架平转铰座俯视图

图5本实用新型悬挂系统吊挂梁和悬挂铰座主视图

图6本实用新型悬挂系统吊挂梁和悬挂铰座侧视图。

具体实施方式

现结合附图，进一步说明本实用新型是如何实施的：

适应小曲线半径桥梁的节段拼装架桥机，包括支承系统，起重天车，主框架，悬挂系统，主框架由前、后导梁和主梁组成，特点是在主框架的主梁1中部及主梁1与前、后导梁的连接处的节段间设置平转铰座，该平转铰座为钢箱梁式结构，在钢箱梁上下盖板7分别设置有连接铰座4-1，上下连接铰座4-1通过竖直销轴4连接，连接铰座销轴4的竖直中心线即为主框架节段平转的中心轴线，从而将架桥机的直线段式主框架折成可以绕连接铰座的销轴转动的折线段式主框架；在钢箱梁腹板中间部位于主框架两侧对称设置有一对液压油缸5，为主框架节段平转提供动力，通过主框架两侧的液压油缸5一个推，一个拉，即为主框架节段绕连接铰座销轴竖直中心线平转提供一对驱动力偶，在液压油缸5上下两侧设置有精轧螺纹钢筋锚座6，当主框架旋转到位后，通过钢筋锚座6提供一对方向相同的作用力，即可锁定主框架的折弯形态。

悬挂系统由吊挂梁2和悬挂铰座3组成，吊挂梁2为钢箱梁式结构，通过精轧螺纹钢筋与节段梁块锚固连接，悬挂铰座3通过反扣3-1连接在吊挂梁2的上翼缘板，并可在吊挂梁2上左右移动，悬挂铰座3通过精轧螺纹钢筋悬挂到主框架上。架桥时，根据以折代曲的原理，使本实用新型架桥机的中心线贴近桥梁的曲线，然后通过悬挂系统调，逐步减少桥梁曲线与本设计折线间的差距，满足架设小曲线半径桥梁的需求，从而完美实现小曲线半径桥梁的架设。