[发明专利]盘式制动钳有效
| 申请号: | 200810037560.9 | 申请日: | 2008-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN101581344A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
| 发明(设计)人: | 瓦格纳.罗特;约翰.温普;章雄生 | 申请(专利权)人: | 天合汽车研发(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F16D55/227 | 分类号: | F16D55/227;F16D65/095;F16D65/14 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 任永武 |
| 地址: | 200233上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 | ||
1.一种盘式制动钳(1),其特征在于,包括:
壳体(22),具有缸体(40)、壳体桥部(26)以及壳体爪部(23),壳体桥部(26)连接缸体(40)和壳体爪部(23);
活塞(21),与缸体(40)配合;
支架(2),具有主侧、从侧、内侧和外侧,主侧和从侧相对,内侧和外侧相对,支架(2)还具有两支架臂(3,4),其中一支架臂(3)位于支架(2)的主侧,另一支架臂(4)位于支架(2)的从侧,每一支架臂(3;4)上设置有内侧导向销孔(5;7)和外侧导向销孔(6;8);
内摩擦片(44),包括内摩擦片背板(12),在内摩擦片背板(12)两末端分别设置有第一导向销孔(14,16)且在内摩擦片背板(12)正面设置有摩擦材料(18);
活塞承接件(20),分别连接内摩擦片背板(12)的背面和活塞(21);
壳体桥部承接件(25),连接壳体桥部(26)和内摩擦片背板(12),以使内摩擦片背板(12)与壳体桥部(26)径向紧贴;
外摩擦片(45),包括外摩擦片背板(13),在外摩擦片背板(13)两末端分别设置有第二导向销孔(15,17),且在外摩擦片背板(13)正面连接摩擦材料(18);
壳体爪部承接件(19,24),连接壳体爪部(23)和外摩擦片背板(13),以使外摩擦片背板(13)与壳体爪部(23)轴向紧贴;
两根导向销(10,11),每一根导向销(10;11)插入共轴线的内侧导向销孔(5;7)、第一导向销孔(14;16)、第二导向销孔(15;17)以及外侧导向销孔(6;8);
内摩擦片背板(12)的正面的摩擦材料(18)和外摩擦片背板(13)的正面的摩擦材料(18)相对,用于与制动盘(43)摩擦产生制动力。
2.如权利要求1所述的盘式制动钳(1),其特征在于,活塞承接件(20)是设置于内摩擦片背板(12)上的凸台(20)。
3.如权利要求1所述的盘式制动钳(1),其特征在于,壳体桥部承接件是内摩擦片弹簧(25),内摩擦片弹簧(25)与内摩擦片背板(12)连接,在内摩擦片背板(12)与壳体(22)的壳体桥部(26)之间产生径向力,以使内摩擦片背板(12)与壳体桥部(26)径向紧贴。
4.如权利要求1所述的盘式制动钳(1),其特征在于,壳体爪部承接件(19,24)包括设置在外摩擦片背板(13)背面的凸台(19)和外摩擦片弹簧(24),壳体爪部(23)上形成有支承孔(28),凸台(19)插入支承孔(28),外摩擦片弹簧(24)与外摩擦片背板(13)连接,并在外摩擦片背板(13)与壳体(22)的壳体爪部(23)间产生轴向力,以使外摩擦片背板(13)与壳体爪部(23)轴向紧贴。
5.如权利要求1所述的盘式制动钳(1),其特征在于,还包括减噪片(29),分别设置在内摩擦片背板(12)和外摩擦片背板(13)的背面。
6.如权利要求1所述的盘式制动钳(1),其特征在于,支架臂(3,4)的横截面(30)在支架的内外侧导向销孔(5,6,7,8)之间的区域形成沟槽状,该沟槽状具有圆弧部分(31),并且圆弧部分(31)与支架臂(3,4)的内侧导向销孔(5,7)或外侧导向销孔(6,8)的圆心(34)重合或至少接近。
7.如权利要求1所述的盘式制动钳(1),其特征在于,支架(2)还具有支架横梁(35),支架横梁(35)连接所述两支架臂(3,4),支架横梁(35)上形成有两安装孔(38),在两安装孔(38)之间的支架横梁(35)的中间区域(36)形成有用于支撑壳体(22)的导向槽(37)。
8.如权利要求4所述的盘式制动钳(1),其特征在于,壳体爪部(23)的支承孔(28)为圆柱形。
9.如权利要求3所述的盘式制动钳(1),其特征在于,壳体桥部承接件还包括分布在壳体桥部上表面(42)两侧的、两个轴向的互相隔离的内摩擦片弹簧导向面(41)。
10.如权利要求9所述的盘式制动钳(1),其特征在于,内摩擦片弹簧导向面(41)的导向尺寸(46)至少要与内摩擦片(44)和外摩擦片(45)的损耗量以及制动盘(43)的耗损量相符合。
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