[发明专利]摆动气缸驱动阻尼可调式减振器无效
申请号: | 200810019628.0 | 申请日: | 2008-03-10 |
公开(公告)号: | CN101240829A | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 江浩斌;孙鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F16F9/50 | 分类号: | F16F9/50 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212013江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动 气缸 驱动 阻尼 调式 减振器 | ||
1.一种利用摆动气缸控制节流口流通面积的减振器,其结构分为两部分:减振器主体、摆动气缸组件,其特征是:在减振器主体内,设有空心的连杆(4)、转轴(5)、阀体(8)、阀芯(9)和封头(11),以及活塞组件(7)和底阀组件(10),其中阀芯(9)嵌套在阀体(8)内,转轴(5)嵌套在空心的工作杆(4)内,转轴(5)的顶端与阀芯(9)通过销轴连接,转轴(5)的另一端与外置的摆动气缸(1)的输出轴连接,在外置的摆动气缸组件中,设有摆动气缸(1)、气缸保持架(2)、支撑托垫(3)、储气室(14)、电磁阀(15)和气管(16),摆动气缸(1)通过气缸保持架(2)与减振器主体固定在一起,由储气室(14)引出的气管(16)与摆动气缸(1)的气孔连接。
2.根据权利要求1所述的一种摆动气缸控制节流口流通面积的减振器,其特征在于调节阀芯(9)和阀体(8)位于减振器的压缩腔内,连杆上的孔(6)和连杆(4)与转轴(5)之间的缝隙与压缩腔内的阻尼调节机构相通。
3.根据权利要求1所述的一种摆动气缸控制节流口流通面积的减振器,其特征在于阀芯(9)上开有大小不同的两个及两个以上的孔(12),阀体(8)上开有孔(13)。
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