[发明专利]用于机载测定探测器的多传感器测量装置有效
| 申请号: | 200780034144.7 | 申请日: | 2007-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN101535781A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
| 发明(设计)人: | 理查德·威尔比 | 申请(专利权)人: | 空中客车公司 |
| 主分类号: | G01F23/26 | 分类号: | G01F23/26 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 章社杲;吴贵明 |
| 地址: | 法国布*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机载 测定 探测器 传感器 测量 装置 | ||
技术领域
本发明涉及燃料测定系统的领域,尤其涉及用于航空工程的燃 料测定系统。
背景技术
由现有技术可知用于测量飞行器燃料箱中的燃料量的多种类 型探测器。最常用的是电容类型的测量探测器,该探测器包括同轴 嵌套设置的两个圆柱形管形式的电极。探测器的两个端部打开以便 燃料自由进入两个电极之间的空间中。由两个电极形成的电容器的 电容线性地取决于两个管之间的燃料柱的高度。例如在专利申请 FR-A-2582396中可以找到的关于这种电容探测器的描述。
然而,电容探测器不能完全满足要求。事实上,所测量的电容 值是燃料的介质系数的函数。然而,随着燃料的供应,燃料的介质 系数按照燃料质量以及水对燃料的污染率来变化。为了防止测量错 误,设置集成了不同类型传感器的复杂测定系统。实际上,该系统 包括多个电容探测器(即初级探测器)、高水平检测器、低水平检 测器以及介电常数、密度、温度传感器等等。最后,大部分飞机还 配备有第二种类型的测量探测器,即次级探测器,该次级探测器可 以在初级探测器发生故障时在地面上使用。这些次级探测器典型地 使用与浮子连在一起的磁铁,磁铁根据燃料高度相对于磁通量传感 器移动。尤其在专利申请DE-A-4128178中将会找到这种MFLI(磁 性油尺)探测器的描述。
上述传感器或者MFLI探测器的安装经常需要对燃料箱以及机 翼的下壁板进行多点钻孔。在这种情况下,必须进行密封安装,这 必然导致泄露燃料的危险并且使维护操作复杂化。此外,必须在钻 孔的周围局部地加入加固件,这增大了设备的重量。
本发明的第一目的是提供一种容易安装和维护的燃料测定系 统,该系统无需对燃料箱钻孔。
本发明的第二目的是提供一种具有微电机(MEMS)传感器的 测量装置,该测量装置可以容易地集成在现有的测定系统中。
发明内容
本发明由用于测定系统的多传感器测量装置来定义,该多传感 器测量装置包括:
-销,用于沿着轴线插入电容探测器中,以便相对于所述探测 器采用预定义轴向位置;
-载体,在所述载体上安装有多个传感器;
-固定装置,用于沿所述轴线在距所述销的预定距离处固定所 述载体。
有利地,所述多个传感器包括至少一个MEMS传感器。
优选地,所述多个传感器包括至少一个压力传感器和至少一个 密度传感器。所述测量装置还可以包括至少一个介电常数传感器。
根据一个实施例,所述多个传感器包括本质相同的传感器。
有利地,所述固定装置包括安装在所述销上的第一固定装置, 以及通过快速固定装置安装在所述第一固定装置上的第二固定装 置,当所述快速固定装置被锁定时,所述载体限定在所述第一固定 装置和所述第二固定装置之间。
根据一个实施例,所述销具有环形形状并且具有轴向螺纹膛 孔。
优选地,所述第一固定装置由第一圆柱形元件形成,所述第一 圆柱形元件与所述销同轴,并且在所述第一圆柱形元件的上部具有 螺纹管状头部,所述螺纹管状头部用于旋拧在所述膛孔中,所述圆 柱形元件由轴向孔贯穿。
优选地,所述第二固定装置由第二圆柱形元件形成,所述第二 圆柱形元件与所述第一圆柱形元件同轴,并且由轴向孔贯穿。
有利地,分别在第一圆柱形元件的下表面和第二圆柱形元件的 上表面中相对地设置有第一和第二环形凹槽,所述载体由环形薄片 形成,所述环形薄片的上部无阻碍地插入所述第一凹槽中,并且所 述环形薄片的下部无阻碍地插入所述第二凹槽中。
在所述环形薄片的外表面可以安装有由不同传感器共有的连 接接口,因此,在所述传感器和所述接口之间的连接线被埋入所述 薄片的材料中。
有利地,所述薄片的材料是聚碳酸酯。
有利地,为了保护传感器,所述传感器安装在所述环形薄片的 内表面上。
根据第一种变型,所述快速固定装置一方面包括安装在所述第 一和第二圆柱形元件中的一个元件上的销钉,并且另一方面包括设 置在另一元件中的与所述销钉相对应的膛孔,所述销钉的尺寸被定 义为能够用力插入对应的所述膛孔中。
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