[发明专利]用于燃料喷射系统的喷射器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机喷射系统的喷射器，它具有一喷嘴针和一控 制阀，如同例如由DE 10 2004 058 184.3所公开的那样。

背景技术

为了进一步改善内燃机的排放值，必须提高喷射压力。为了在这种情况 下使泄漏量保持小，使用喷嘴针没有压力分级的喷射器，使得整个喷嘴针被 处于共轨压力下的燃料包围。因此只有小的关闭力可供使用，从而在定量配 给小喷射量时产生问题，因为这种喷射器的特征曲线族非常陡。

发明内容

本发明的任务是，提供一种喷射器，它尽管喷嘴针构造得无压力级但仍 可提供足够大的关闭力。

按照本发明，对于一种用于内燃机喷射系统的喷射器，该喷射器具有一 喷嘴针和一控制阀，其中，喷嘴针在喷射器壳体中被导向并且与喷射器壳体 的喷嘴针座共同作用，并且，在控制阀与喷嘴针导向部之间存在一高压室， 该任务的解决方案是，在喷嘴针或控制阀的控制活塞上设置有一关闭活塞， 该关闭活塞将高压室分成第一区域和第二区域，并且，高压室的两个区域通 过一关闭节流部处于液压连接。

通过本发明关闭活塞和关闭节流部，在关闭运动期间作用于喷嘴针或控 制活塞上的关闭力由此得到提高：有效的压力面积增大。

由于增大了压力面积，可以减小为提供足够大的关闭力所需的压力差。 因此在适当设计本发明喷射器或关闭活塞和/或关闭节流部的情况下还能够提 高针关闭速度并减小特征曲线族的陡度。

在本发明的一个有利构型中，关闭活塞在径向上在喷射器壳体中被导向 并且在关闭活塞与喷嘴针之间在径向上存在间隙。由此可以避免喷嘴针及控 制活塞的费事的双导向和由此引起的制造成本。此外可保证，不会由于喷射 器壳体中的喷嘴针导向部与关闭活塞导向部之间的轴向错位而导致喷嘴针卡 死。

已经证实特别有利的是，关闭活塞具有一缝隙，该缝隙同时构造为关闭 节流部。

在该实施方式中关闭活塞可以与内燃机活塞环类似地带有一定预加载力 地在喷射器壳体中被导向，由此即使随着喷射器或关闭活塞的磨损增加也始 终能保证关闭活塞在喷射器壳体中的无间隙导向。同时，该缝隙在被适当设 计尺寸时起到关闭节流部的作用。由此可以无附加制造费用地提供关闭节流 部。

当然也可以替换地选择，在关闭活塞中设置一节流孔或者通过关闭活塞 与喷射器壳体之间的间隙来调整所期望的节流效果。

为了能够实现本发明优点，关闭活塞的外径大于喷嘴针在喷嘴针导向部 区域中的直径。

在该喷射器的另一有利构型中，控制阀在第一转换位置中断控制室与燃 料回流管路之间的液压连接，而控制阀在第二转换位置建立控制室与燃料回 流管路之间的液压连接。

在此，控制活塞对控制室限界并且与喷嘴针耦合。

已经证实有利的是，控制活塞具有一通孔并且在面对控制室的端部上具 有一围绕该通孔的密封棱边，其中，在控制室壳体上构成一与该密封棱边共 同作用的扁平座。

在结构上能够容易地实现，阀体与控制室壳体一体地构成。同样可实现， 控制活塞与喷嘴针一体地构成。

从下面的附图、对附图的描述及权利要求书中可得知其它优点和有利构 型。所有在附图、说明书和权利要求书中描述的特征不仅可以单个地对于发 明有实质意义，而且可以任意相互组合地对于发明有实质意义。

附图说明

附图示出：

图1 一共轨喷射系统的示意图，

图2 本发明喷射器的第一实施例，

图3 本发明喷射器的第二实施例，

图4 关闭活塞的一实施例的俯视图。

具体实施方式

图1中示意性示出一共轨喷射系统。燃料被从燃料箱1借助一泵单元2 输送到燃料高压储存器3并且被加载以高压。以高压加载的燃料然后根据需 要被分配给要供给的内燃机的各个缸。以高压加载的燃料的喷射通过喷射器 4，5，6和7进行。在图1中为了清晰只示出喷射器7。

喷射器7通过一个高压接头11与共轨3连接。此外喷射器7通过几乎无 压力的燃料回流管路13与燃料箱1液压连接。下面借助于图2和3详细解释 喷射器7。

喷射器7包括一个壳体15，在该壳体中一个喷嘴针17被导向。在喷射器 7的远离燃烧室的端部上设置有一个按照本发明的控制阀19和一个电磁式的 致动器21。