[实用新型]道路免震减速带

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种道路上用的减速带，特别是免震减速带。

背景技术：

目前，在需要减速的道路上经常设置减速带，来提醒和强迫过往车辆减速行驶，例如在单位的大门口、在居民小区内的道路上、在停车场的进出口等场所，都设有减速带。人们常用的减速带一般都是由细长的实心的物体构成，横向设置在道路上，有的采用分体结构，若干块组合在一起构成一条长的减速带，通过螺栓固定在路面上。上述结构的减速带虽然可以提醒和强迫过往的车辆减速行驶，但车辆通过减速带时，即使速度较低，仍会产生较强的颠簸，存在以下不足之处：一是增加各种机动车辆的轮胎、动力及油料损耗，无形中增加社会生活成本；二是车辆在平坦的道路上行驶，驾乘人员感觉总是舒适的，受震荡颠簸总是不舒服的，尤其明知这种不舒适感是人为设障造成的，不舒适感更增加一层；三是不便于蛋类、玻璃、液体类等易碎或易溅物品运输；四是汽车与障碍物的撞击使汽车受损，同时也不安全，有的汽车与地面障碍物相碰使汽车“跳跃”产生变向，撞到停在路旁的其他汽车。另外，车辆通过时减速带时，由于颠簸震动，也容易产生噪音扰民。

实用新型内容：

本实用新型目的是提供一种道路免震减速带，既可以提醒和强迫过往车辆减速行驶，又避免车辆产生颠簸和噪音，解决背景技术存在的上述问题。

本实用新型技术方案是：道路免震减速带组成包括弹性材料的减速带外壳和内胆，外壳是空心的，内胆的大小与外壳内的空心体积相匹配，内胆置于外壳内。

内胆上设置气门，在内胆内充有气体。气门设置在内胆的侧部。

免震减速带外壳的形状是长条状，可以和现有技术中的减速带外形一致。

采用本实用新型，将免震减速带横向设置在需要减速的道路上，用于提醒和强迫过往的车辆。当车辆减速通过减速带时，如果是高速通过由于减速带充气有一定的压强还是会产生震动，如果是低速通过，减速带充气内胆可以起到减震作用，弹性材料的外壳也有一定的减震作用，这样，可以使慢速通过的车辆不会产生颠簸感，同时也避免产生噪音。

本实用新型具有结构合理、使用方便可靠、免震、无噪音等特点，既可以提醒和强迫过往车辆减速行驶，又避免车辆产生颠簸和噪音，汽车行驶安全可靠，舒适感强。

附图说明：

附图1是本实用新型实施例结构示意图。

附图2是实用新型实施例剖视结构示意图。

图中：减速带外壳1、内胆2、气门3、实心减速带4。

具体实施方式：

以下结合附图，通过实施例进一步说明本实用新型。

在实施例中，道路免震减速带组成包括弹性材料的减速带外壳1和内胆2，外壳是空心的，内胆的大小与外壳内的空心体积相匹配，内胆置于外壳内；内胆2上设置气门3，在内胆内充有气体；气门设置在内胆的侧部，也就是减速带的端部，在气门外设置一段实心减速带4，盖住气门3，避免气门损坏。免震减速带外壳的形状是长条状，和现有技术中的减速带外形一致。将免震减速带横向设置在需要减速的道路上，用于提醒和强迫过往的车辆。当车辆减速通过减速带时，减速带充气内胆可以起到减震作用，弹性材料的外壳也有一定的减震作用，可以使慢速通过的车辆不会产生颠簸感，同时也避免产生噪音。当免震减速带内的气体不足时，可以通过内胆上的气门进行充气，与车辆轮胎一样充气，保证免震减速带正常使用。