[实用新型]可调整双向车道数量的隐蔽型升降式路障

说明书

技术领域：

本实用新型属机械制造技术领域，主要应用于地面交通控制，是一项新的交通疏导、隔离装置。

背景技术：

目前，我国路面交通路障是固定式的，占地面积大，无法调整双向车道的数量，且影响城市美观。随着城市建设区域功能化的凸显，大型居住社区、商贸、办公服务等区域日益集中，因而城市交通道路的部分路段将时段性出现车辆拥挤甚至堵塞现象，尤其是在上下班高峰期。一方面上行车辆拥挤堵塞，另一方面下行车辆稀疏。这一问题不仅困扰着交通管理部门，也是城市居民深感头疼的难题。同时，在广场、车站等大量人群聚集的地方，均需较为灵活方便的路障进行分流和隔离。

采用本路障可较好地解决上述问题，其优点主要表现为：变固定式为可调控式，变裸露式为隐蔽式，伸缩气缸式立杆、铁链、顶盖的材质规格坚固耐用，具备防撞击功能。

发明内容：

本实用新型目的在于克服现有路障的不足，提供一种可调整双向车道数量具备抗撞击功能的隐蔽型升降式路障。

为实现上述目的，本实用新型包括：管道(1)、底座(2)、伸缩气缸(3)、地槽上口(4)、铁链(5)、顶盖(6)和地槽(7)。底座(2)固定在地槽底部，管道(1)与固定在底座(2)上的伸缩气缸(3)相连通，铁链(5)和顶盖(6)分别连接在气缸(3)的中部和顶部。

附图说明：

附图为本实用新型的连接结构示意图。

具体实施方式：

如图所示，本实用新型包括管道(1)、底座(2)、伸缩气缸(3)、地槽上口(4)、铁链(5)、顶盖(6)和地槽(7)。管道(1)与供气装置(略)相连通，底座(2)固定在地槽底部，管道(1)与固定在底座(2)上的伸缩气缸(3)连通。铁链(5)连接在伸缩气缸(3)的中部，顶盖(6)与焊接在气缸顶部的插孔座铰接，这构成一根路障杆，若干根路障杆组成一节路障，每节路障的路障杆数量依据所提供源动力大小而定，每条路障由若干节组成。每个路段需要安装2条或2条以上路障。启动时气体通过管道(1)进入伸缩气缸(3)，将伸缩气缸(3)升起，并带动铁链(5)和顶盖(6)同步升起，形成隔离路障，发挥其功能作用。当功能完毕，伸缩气缸(3)随着缸内气压的降低而下降，铁链(5)和顶盖(6)同时下降，铁链(5)和伸缩气缸(3)隐于地槽(7)内，而顶盖(6)则密封于地槽上口(4)，保持路面平整，防尘防沙且方便通行。

路障安装好后，由工作人员根据两车道车流量情况，升起车流量较少一侧路障，降下车流量较多一侧路障，达到减少车流量较少一侧车道数量，增加车流量较多一侧车道数量目的。亦可根据车流量规律提前做好相应调整，达到调控不同时段正、反方向车道数量的目的。

其他如广场、车站等人员车辆较多，需要实施人车分流或其他需隔离的地方，均可以安装本路障。用时立起，发挥功能，不用时隐于地下，方便车辆行人通行，不影响地面正常活动。