[发明专利]内燃机手柄起动安全装置

说明书

技术领域

本发明内燃机手柄起动安全装置涉及内燃机起动技术领域，特别是内燃机手柄起动技术领域。国际分类号为F02NI/02。

背景技术

采用手柄起动的内燃机，往往因起动时产生的反转而造成人身伤害事故，而目前市场上销售的采用手柄起动的内燃机，其手柄起动系统都无安全防护装置，存在着安全隐患。

发明内容

为了解决内燃机手柄起动时存在的安全隐患，保障使用者的人身安全，本发明提供一种内燃机手柄起动安全装置，它由起动轴、棘轮、棘爪、棘爪销、壳体、离合板、离合块、弹簧组成，其特征是：棘轮、离合板与离合块装配为一体，安装在壳体内与壳体活动配合，棘爪销固定在内燃机齿轮室盖上，棘爪与棘爪销活动配合，棘爪的一端与棘轮滑动配合，另一端与离合板配合面为斜面，与离合板活动配合，起动轴与离合块的一端为十字活动配合，离合块的另一端与手柄以超越离合形式配合，弹簧一端固定在齿轮室盖上，另一端与棘轮活动配合，壳体固定在内燃机齿轮室盖上。

具体实施措施

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明棘爪主视图。

图3为本发明棘爪俯视图。

图4为本发明实施例2结构示意图。

图5为本发明实施例3结构示意图。

图6为本发明实施例4结构示意图。

图7为本发明实施例4中棘爪示意图。

图8为本发明实施例5结构示意图。

图1中1起动轴的一端为十字槽，与7反转离合块的凸台活动配合，9弹簧一端固定在内燃机齿轮室盖上，另一端与2棘轮活动配合，3棘爪销固定在内燃机齿轮室盖上，4棘爪与3棘爪销活动配合，4棘爪的一端与2棘轮滑动配合，另一端与6离合板的配合面如图2、图3所示为斜面，与6离合板斜面活动配合，2棘轮、6离合板与7反转离合块装配为一体，安装在5壳体内，与5壳体活动配合，5壳体固定在齿轮室盖上。

当需要对内燃机进行手柄起动时，将手柄与7反转离合块配合，向1起动轴方向稍用力并转动，这时9弹簧被压缩、7反转离合块与1起动轴配合，用力摇动手柄起动内燃机，如内燃机得到起动，手柄与7反转离合块分离，9弹簧使7反转离合块与1起动轴分离，内燃机进入正常运转，如产生起动反转，2棘轮推动4棘爪转动，4棘爪另一端的斜面推动6离合板，使7反转离合块与1起动轴分离，手柄不再随1起动轴转动，只剩下惯性转动，消除手柄反转动力，消除安全隐患，保证人身安全。

图4为本发明实施例2结构示意，1起动轴为现内燃机起动轴，不改变起动轴的现有结构，与11正转离合块的一端为超越离合形式联接，11正转离合块的另一端与7反转离合块为十字结合联接形式，7反转离合块的另一端与手柄为超越离合形式联接，9弹簧一端固定在10壳体底板上，另一端与11正转离合块活动配合，11正转离合块与10壳体底板活动配合，3棘爪销固定在10壳体底板上，4棘爪与3棘爪销活动配合联接，4棘爪顶端与2棘轮滑动配合，另一端的斜面与6离合板活动配合，2棘轮、6离合板与7反转离合块装配为一体安装在5壳体内，与5壳体活动配合，5壳体固定在内燃机齿轮室盖上。

当用手柄起动内燃机时，将手柄与7反转离合块配合，向1起动轴方向稍用力并转动，使7反转离合块与11正转离合块配合，11正转离合块与1起动轴配合，用力摇动手柄起动内燃机，如内燃机得到起动，手柄与7反转离合块分离，11正转离合块与1起动轴分离并在9弹簧作用下不与1起动轴结合，11正转离合块、7反转离合块都不再转动。如产生起动反转，2棘轮推动4棘爪运动，4棘爪一端的斜面推动6离合板的斜面，7反转离合块与11正转离合块分离，手柄不再随1起动轴转动，消除了反转时的安全隐患，保障了操作者的人身安全。

图5为本发明实施例3结构示意，4棘爪的另一种结构形式，12拨板、4棘爪与3棘爪销活动配合，4棘爪与12拨板的配合面有一8拨头，12拨板的一端与内燃机减压机构连接。当内燃机起动产生反转时，4棘爪推动6离合板使7反转离合块与1起动轴分离的同时，8拨头推动12拨板，使内燃机减压机构运动，泄除缸筒内的燃烧压力，消除反转动力，避免内燃机反向运动，既保障了人身安全又保障了内燃机的安全运行。

图7为本发明实施例4中4棘爪示意，4棘爪顶端上方有一8拨头。