[发明专利]实施燃料质量检测的排气控制系统有效
| 申请号: | 200680051319.0 | 申请日: | 2006-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN101360904A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
| 发明(设计)人: | J·C·杜兰德 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 实施 燃料 质量 检测 排气 控制系统 | ||
1.一种用于动力源的排气控制系统,包括:
导航工具,用于检测动力源的地理位置;以及
处理器,用于将所述动力源的所述地理位置与数据库中存储的燃料位 置数据相比较;
其中所述排气控制系统被配置为,基于将所述动力源的所述地理位置 与所述燃料位置数据相比较的结果,来调整、激活、或抑制至少一个发动 机控制系统,或激活或抑制至少一个动力源警报系统,
其中所述燃料位置数据包括区域燃料硫含量数据,以及
其中将所述动力源的所述地理位置与所述燃料位置数据相比较的结果 包括区域硫含量是否超过预定的量。
2.根据权利要求1的排气控制系统,其中所述导航工具包括全球定位 系统(GPS)接收器。
3.根据权利要求1的排气控制系统,还包括:
排气系统;
空气供给系统;以及
清洁空气供给(CGI)系统,其被配置为将来自所述排气系统的排气 流的至少一部分供给到所述空气供给系统;
其中所述排气控制系统被配置为,响应于超过预定的量的所述区域燃 料硫含量,减少或停止向所述空气供给系统供给所述排气流的至少一部 分。
4.一种用于基于动力源的地理位置控制动力源的系统的方法,包括:
确定所述动力源的地理位置;
将所述动力源的所述地理位置与存储的燃料位置数据相比较,以确定 所述动力源是否位于存储的燃料位置数据满足预定条件的地理位置;以及
利用排气控制系统基于将所述动力源的所述地理位置与存储的燃料位 置数据相比较的结果,调整、激活、或抑制至少一个动力源系统,或激活 或抑制至少一个动力源警报系统,
其中所述燃料位置数据包括区域燃料硫含量数据,以及
其中将所述动力源的所述地理位置与所述燃料位置数据相比较的结果 包括区域硫含量是否超过预定的量。
5.根据权利要求4的方法,其中所述预定的量的范围为约50ppm到 约150ppm。
6.根据权利要求4的方法,其中所述至少一个动力源系统包括废气再 循环系统,所述废气再循环系统被配置为将来自排气系统的排气流的至少 一部分供给到空气供给系统,并响应于超过预定的量的区域燃料硫含量, 减少或停止向所述空气供给系统供给所述排气流的至少一部分。
7.一种动力源控制系统,其包括动力源,以及根据权利要求1-3中的 任何一项的用于动力源的排气控制系统。
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