[实用新型]轮胎成型机的气力输送装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于轮胎成型机的气力输送装置，具体地是将压缩空气导引至输送模板的表面而形成推动物料的气模，属于橡胶加工机械领域。

背景技术

轮胎是机动车辆的主要动作执行构件，轮胎加工质量的优劣决定着其性能的稳定的与否，是否符合加工标准要求将直接决定机动车辆的安全使用。目前在橡胶轮胎加工过程中，轮胎半制品的各个部件在成型鼓上的贴合、压合加工是影响成品轮胎质量标准的关键所在。

对于帘布、内衬层、带束层等物料的输送、缠绕是其中较为重要的步序。现有对于上述物料的输送一般采用由电机驱动的输送带进行输送，虽然物料未被拉伸，但是需增加相应的带有传动机构的输送动力装置，而且结构较为复杂、占用较大的安装使用空间，也并不适用于进行远距离输送。

另外一种现有的输送方法是采用双向轴承或模板镶嵌万向球的输送装置，在输送过程中，模板与物料之间有相对的滑移、摩擦阻力较大，进行远距离输送易造成对于物料的拉伸。

实用新型内容

本实用新型所述的轮胎成型机的气力输送装置，在于解决上述问题而在输送模板内部设置一中空腔体，由底部进气孔将外部气源的压缩空气导入腔体内部，通过腔体顶部的出气孔将压缩空气排放至输送模板的表面，以在输送模板和被输送物料之间形成一气模，实现物料在气模的推动下向前输送。

本实用新型的设计目的在于，实现通过压缩空气的排放将物料悬浮于输送模板之上，以减少物料与输送模板之间的摩擦力，达到避免物料被拉伸，适合于远距离输送。

另一设计目的是，简化现有输送装置的结构，省去减速电机和输送带等部件，降低设备的配套成本和占用空间。

为实现上述设计目的，所述轮胎成型机的气力输送装置主要包括有，连接机架的左右墙板，在左右墙板之间固定有依次连接的定中装置和输送模板。

本实用新型的改进之处在于，所述输送模板至少有一层，输送模板具有一中空的内部腔体。

腔体的底部设置有与外部气源连接、并将压缩空气导入腔体的进气孔。

腔体的顶部设置有数个将腔体内部空气排放至输送模板表面的出气孔。

如上述特征方案，由底部进气孔连接外部气源而将压缩空气导入到输送模板的腔体内部，当压缩空气被从腔体顶部排出时，即可在输送模板的表面与被输送物料之间形成一气模，物料实际上悬浮于输送模板之上，物料与输送模板之间留存有一定的间隙。

应用此类气力悬浮技术，物料与输送模板之间的摩擦力极小，而且在气模的作用下物料被向前输送。

为实现物料均匀受力而提高悬浮输送的效果，进一步的改进方案是，所述腔体顶部的出气孔，按一定间距排列成数行和数列的结构。

为避免局部物料与输送模板之间的接触而造成对物料的拉伸，在所述输送模板的表面上，设置有横向和纵向排列的内凹储气槽，储气槽之间相互连通。

储气槽内所储存的空气与出气孔排出的空气相混合，从而扩大气模悬浮物料的着力面。在输送物料的过程中，物料受力面积增大。

为增大排出空气对物料的悬浮作用力，可以将所述出气孔设置为具有向上的喇叭形开口，则压缩空气被排出时能够以发散的形态与物料接触并形成均匀悬浮托力。

为防止物料局部与输送模板发生粘连，在所述输送模板的表面固定有一层防粘涂层。

为提高输送模板与左右墙板之间的连接紧固性能，可以在所述输送模板两端的下方，设置有固定在左右墙板之间的固定轴，输送模板的固定座卡扣在固定轴上；在输送模板的下方固定有横向设置的加强肋筋。

所述的左右墙板各自通过外侧的固定铰链连接在机架上，当更换轮胎成型机的贴合鼓不同规格时，可通过调整装置推动并带动左右墙板整体、同步地绕固定铰链作旋转运动，以调节并保持输送模板相对于贴合鼓的相对距离与角度。

综上内容，所述轮胎成型机的气力输送装置具有以下优点：

1、实现通过压缩空气的排放将物料悬浮于输送模板之上，以减少物料与输送模板之间的摩擦力，物料在输送过程中不会被拉伸，能够实现远距离输送。

2、省去现有输送装置的减速电机、输送带等部件，应用于成型机的加工设备占地小、配套成本低。

3、输送模板结构简单，易于安装使用和拆卸维修。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步的说明，

图1是所述气力输送装置的结构示意图；

图2是所述输送模板的剖面结构示意图；

图3是所述输送模板局部表面的示意图；

图4是图3局部剖面示意图；

图5是去除左墙板后的结构示意图；