[其他]机车液压蓄能动力源装置在审
| 申请号: | 101986000005787 | 申请日: | 1986-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN86105787B | 公开(公告)日: | 1988-05-18 |
| 发明(设计)人: | 于士真;贺能良;侯贵民 | 申请(专利权)人: | 双鸭山矿务局 |
| 主分类号: | 分类号: | ||
| 代理公司: | 煤炭部专利服务中心 | 代理人: | 陈伯秋;赵__钢 |
| 地址: | 黑龙江省双*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机车 液压 蓄能 动力 装置 | ||
1、一种机车液压蓄能动力源装置,包括液压泵,液压传动元件,液压调节装置,液压马达及伺服机构,其特征在于它还包括一个辅助泵站,手动泵站,高压蓄能器组,液压控制伐组及动能回收装置。
2、按权利要求1所述的机车液压蓄能动力源装置,其特征在于提供液压动力源的高压蓄能器组〔29〕、由多个蓄能器和一个组合截止伐〔28〕成液压连接。
3、按权利要求1所述的机车液压蓄能动力源装置,其特征在于将高压蓄能器组〔29〕的液压油输送给液压马达〔34〕的液压控制伐组是由截止伐〔24〕、调速伐〔23〕、三位四通转伐〔30〕、溢流伐〔32〕、〔33〕、单向伐〔31〕、压力表〔25〕、压力表开关〔26〕、流量计〔43〕、马达伺服变量机构〔35〕,通过油管连接成液压油路。
4、按权利要求1所述的机车液压蓄能动力源装置,其特征在于辅助泵站由防爆电机〔8〕、连轴节〔7〕、低压油泵〔6〕、粗过滤器〔9〕、精过滤器〔10〕、溢流伐〔15〕、压力表〔14〕、压力表开关〔12〕、截止伐〔13〕连接成油路。
5、按权利要求1所述的机车液压蓄能动力源装置,其特征在于,在发生电源故障时采用的手动泵站,由手动双级栓塞泵〔2〕、单向伐〔20〕所组成。
6、按权利要求1所述的机车液压蓄能动力源装置,其特征在于动能回收装置,由三位四通伐〔38〕、单向伐〔36〕、〔41〕,液压马达〔34〕,三位四通转伐〔30〕成油路连接。
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