[实用新型]水煤浆燃烧器

说明书

本实用新型属于水煤浆燃烧设备，是对现有的水煤浆燃烧器结构的改进。

高浓度水煤浆是一种煤粉占60～70％、水份占30～40％，并加入少量添加剂，经加工而成的液体燃料。该液体燃料通过水煤浆燃烧器形成高速喷射的雾状，以达到充分燃烧的目的。它广泛应用于各种窑炉、工业锅炉以及电站锅炉上。而现有的水煤浆燃烧器虽然种类繁多、功能各异，但仍不免存在着一些缺陷：1、水煤浆雾化效果差，散射面积小，燃烧不够充分稳定，燃烧率低。2、燃烧器的雾化器内壁磨损较快，使用寿命短，更换频繁，磨损通常又造成雾化效果差。3、喷孔以及流道较窄小，易堵塞。4、配风不良，燃烧率低。人们期盼着解决上述问题的技术方案尽快产生。

本实用新型提供了一种水煤浆燃烧器，它可以实现雾化效果好、燃烧率高、雾化器耐磨损以及配风良好的目的。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：它包括调风器、雾化器，其特征在于雾化器的构成是：外壳前端连接的是喷咀；后端连接风管，外壳的内腔里设有一浆芯管，上述浆芯管连接一分配器，浆芯管内的一次浆通道与分配器的加速通道和内混合通道连通，上述加速通道的管径小于一次浆通道和内混合通道，内混合通道的管径小于一次浆通道，在分配器体上钻有至少两个以上一次撞击孔，上述一次撞击孔将风腔与内混合通道连通，在分配器体上还钻有至少两个以上二次撞击孔，上述二次撞击孔将风腔与内混合通道的前端面连通，在喷咀内腔中部设有圆柱状撞击器。

在加速通道和内混合通道内设有衬套。

所述的一次撞击孔的出口设在内混合通道的后端面。

一次浆通道的管径/加速通道的管径=3.5～4.5∶1；加速通道的管径/内混合通道的管径=1∶2.5～3.2。

喷咀的喷孔的数量为3～6个，其内径为2.3～8mm。

二次撞击孔是阶梯孔，且是小孔在前大孔在后。

所述的衬套的材料是陶瓷或是粉末冶金。

所述的调风器的一次风道的叶轮采用固定叶轮；二次风道的叶轮采用可动叶轮。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：1、工作时，水煤浆从浆芯管进入分配器中的一次浆通道中，然后进入孔径较细的加速通道，当水煤浆进入内混合通道后，压缩空气从一次撞击孔喷入内混合通道腔室内，使水煤浆与空气混合，水煤浆进入到喷咀腔内时碰撞在撞击器上后向四周散开，在二次撞击孔喷出的压缩空气的作用下，从喷孔向外喷出，由于有二次空气混合的雾化过程，喷出的水煤浆雾化效果好，水煤浆与空气混合充分，因而达到了燃烧充分的目的，燃烧率可达97％左右，且燃烧的稳定性好。2、在分配器内设有耐磨衬套(粉末冶金或陶瓷)，大大提高了耐磨性，提高了使用寿命。3、调风器采用可动叶轮和固定叶轮相配合的结构形式，使一、二次风可实现较佳的配风状态和旋流强度，以达到充分燃尽的目的。4、喷孔直径扩大(较同类型雾化器孔径大2～5倍)，且数量增多，克服了易堵塞的缺陷。

以下结合附图对本实用新型进行详细地描述。

图1是本实用新型雾化器的剖面图；

图2是本实胜新型调风器的结构图。

1、风管；2、风喷咀；3、加速通道；4、内混合通道；5、T形槽；6、外混合腔；7、撞击器；8、喷孔；9、喷咀；10、二次撞击孔；11、衬套；12、外壳；13、一次撞击孔；14、分配器；15、一次浆通道；16、浆芯管；17、雾化器；18、风腔；19、调风器；20、芯管；21一次风道；22、手轮；23、二次风道；24、可动叶轮；25、固定叶轮。